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卡爾德拉港是哥斯達(dá)黎加的重要海運(yùn)門(mén)戶之一，由于長(zhǎng)期擁堵，面臨巨大壓力。

當(dāng)?shù)卦诰€報(bào)紙La República最近將其港口狀況描述為“瀕臨崩潰”。該港口已經(jīng)存在了七年未解決的擁堵問(wèn)題，最近的報(bào)告顯示存在顯著的結(jié)構(gòu)性和維護(hù)缺陷。

卡爾德拉港口協(xié)會(huì)（SPC）總經(jīng)理里Ricardo Ospina強(qiáng)調(diào)了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)和現(xiàn)代化的緊迫需求，以保持港口的效率。

據(jù)報(bào)道，該港口目前的堆場(chǎng)占用率達(dá)到90%，有時(shí)甚至超過(guò)100%的容量。

在7月中旬，近3300輛車輛位于指定的貨柜區(qū)域和綠地中?？柕吕弁ǔ１徽J(rèn)為是擁堵的，占用率為65%，任何高于這個(gè)水平的都相當(dāng)有問(wèn)題。

當(dāng)局強(qiáng)調(diào)了擴(kuò)展和改進(jìn)措施的緊迫需求。

根據(jù)新聞機(jī)構(gòu)El Observador的報(bào)道，海關(guān)總署（DGA）的一項(xiàng)政府指令阻止將預(yù)先清關(guān)的集裝箱轉(zhuǎn)移到臨時(shí)停車場(chǎng)（ET），加劇了這一情況。

今年，Sociedad Portuaria Caldera（SPC）計(jì)劃開(kāi)始疏浚作業(yè)以增加深度，以容納大型船只。然而，由于泊位和活動(dòng)區(qū)域的泥沙過(guò)多，進(jìn)度被推遲。

作為哥斯達(dá)黎加主要的太平洋港口，卡爾德拉港是該國(guó)進(jìn)出口的重要通道，將當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)連接起來(lái)。