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?CINS公布集裝箱運(yùn)輸鋰離子電池新規(guī)!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2025-08-08 10:57??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 近日國際安全集裝箱貨物組織(CINS)發(fā)布了集裝箱運(yùn)輸鋰離子電池的指南,明確規(guī)范了在集裝箱裝運(yùn)鋰電池的時(shí)候可能涉及到的風(fēng)險(xiǎn),以及查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸規(guī)范等。 鋰離子電池的危險(xiǎn)特性鋰離子電池因其以下幾種危險(xiǎn)特性而被歸類為危險(xiǎn)品。搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格遵守安全標(biāo)準(zhǔn)。 火災(zāi)危險(xiǎn):易燃電解質(zhì)如果損壞或過熱,可能會著火,引發(fā)熱失控反應(yīng),從而導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。 化學(xué)反應(yīng)性:反應(yīng)性材料如果被刺破或短路,可能會爆炸或著火 有毒排放

近日國際安全集裝箱貨物組織(CINS)發(fā)布了集裝箱運(yùn)輸鋰離子電池的指南,明確規(guī)范了在集裝箱裝運(yùn)鋰電池的時(shí)候可能涉及到的風(fēng)險(xiǎn),以及查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸規(guī)范等。

?CINS公布集裝箱運(yùn)輸鋰離子電池新規(guī)!

鋰離子電池的危險(xiǎn)特性鋰離子電池因其以下幾種危險(xiǎn)特性而被歸類為危險(xiǎn)品。搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格遵守安全標(biāo)準(zhǔn)。


火災(zāi)危險(xiǎn):易燃電解質(zhì)如果損壞或過熱,可能會著火,引發(fā)熱失控反應(yīng),從而導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。


化學(xué)反應(yīng)性:反應(yīng)性材料如果被刺破或短路,可能會爆炸或著火


有毒排放:火災(zāi)會釋放有害氣體,例如氟化氫 (HF),這些氣體有毒且具有腐蝕性。


爆炸風(fēng)險(xiǎn):內(nèi)部壓力積聚可能造成破裂或爆炸性蒸汽云。


電氣危險(xiǎn):短路或操作不當(dāng)可能會導(dǎo)致燒傷、火花或火災(zāi)。


環(huán)境風(fēng)險(xiǎn):處置不當(dāng)會污染土壤和水,造成環(huán)境危害。


運(yùn)輸過程中的主要風(fēng)險(xiǎn)包裝不符合《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定。


裝入不符合 CTU 規(guī)則要求的容器中。運(yùn)輸過程中容器內(nèi)部溫度較高


檢查建議航運(yùn)公司隨機(jī)檢查貨物內(nèi)容,以確保其符合《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和《貨物運(yùn)輸單元規(guī)則》。


進(jìn)行尾門檢查時(shí),建議遵循以下標(biāo)準(zhǔn):審查危險(xiǎn)貨物申報(bào)(DGD)是否符合《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》。


檢查 CTU 的結(jié)構(gòu)適用性。檢查 CSC 板以確保有效性。


在可用的地方使用熱圖像/攝像機(jī)來發(fā)現(xiàn)溫度異常。


檢查貨物,確認(rèn)其與指定貨物清單 (DGD) 上的申報(bào)相符。


請注意,符合 SP188 標(biāo)準(zhǔn)的電池芯或電池組包裝應(yīng)標(biāo)有相應(yīng)的鋰電池標(biāo)記,但符合 SP188 標(biāo)準(zhǔn)的貨物無需提交指定貨物清單 (DGD)。


如果根據(jù) SP188 運(yùn)輸,請索取 UN38.3 測試摘要。


如果根據(jù) SP188 運(yùn)輸,可能需要打開樣品包裝或打開設(shè)備,以驗(yàn)證是否符合 SP188、.4. .5 和 .7.7檢查包裝是否有泄漏或損壞


檢查包裝和聯(lián)合國包裝規(guī)范,確認(rèn)其符合《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》包裝說明,適用于該貨物。


檢查包裝標(biāo)記和標(biāo)簽是否符合要求。


如果集裝箱內(nèi)有其他貨物,請檢查是否有任何隔離要求。


檢查包裹是否按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和《貨物運(yùn)輸單元規(guī)則》進(jìn)行適當(dāng)存放、固定、阻塞和支撐。


檢查標(biāo)牌和標(biāo)記是否按照 IMDG 的要求正確粘貼在集裝箱上。


確保門已關(guān)閉并且安裝了替換密封件,并記錄了號碼。


填充應(yīng)符合這些 CINS 指南。裝箱檢驗(yàn)確保電池按照P909等包裝說明進(jìn)行包裝,重點(diǎn)關(guān)注短路和熱保護(hù)。


驗(yàn)船師可以通過核實(shí)培訓(xùn)記錄和ISO 9001認(rèn)證來支持“了解托運(yùn)人”倡議,以確保其符合SP188標(biāo)準(zhǔn)。


在倉庫提供有關(guān)電池法規(guī)和包裝的簡短培訓(xùn)演示,可以進(jìn)一步教育托運(yùn)人,并最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)。


運(yùn)輸舊鋰離子電池(包括但不限于有缺陷的、損壞的或需要處理或回收的電池)對于被認(rèn)定為損壞或有缺陷的電池,其不符合根據(jù)《測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的適用規(guī)定所測試的類型,應(yīng)符合 SP376 的要求。


對于運(yùn)輸用于處置或回收的電池和含有電池的設(shè)備,請參閱 SP377一旦裝入集裝箱,本指導(dǎo)文件建議進(jìn)行裝箱檢查,以確保電池按照適當(dāng)?shù)陌b說明進(jìn)行包裝。


對于損壞和有缺陷的電芯,本指導(dǎo)文件建議在裝填操作過程中通過取樣方法進(jìn)行以下評估。


該評估需由獨(dú)立的調(diào)查公司進(jìn)行:


所有電池必須單獨(dú)用塑料密封。指南建議在所有情況下都使用組合包裝——無論電池狀況或最終用途如何。


存在阻止細(xì)胞移動(dòng)的手段


按照 SP376 或 377 進(jìn)行標(biāo)記和記錄


按照相關(guān)包裝說明進(jìn)行包裝。


包裝必須均勻分布在集裝箱內(nèi),與頂部至少留出 30 厘米的空隙包裝不應(yīng)位于集裝箱門 50 厘米范圍內(nèi),并且不應(yīng)與集裝箱壁接觸。


檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括證明裝貨符合上述要素的照片,以及一些包裝的內(nèi)容和集裝箱ID。

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