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歐洲港口擁堵緩解
作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2025-06-13 10:59??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
文章摘要: 北歐主要樞紐港口的擁堵正在緩解,盡管可能是暫時的。 Flexport 海運高級經(jīng)理 Lasse Daene 表示, “ 積壓的集裝箱現(xiàn)在正在慢慢地疏散,我們不再看到大規(guī)模的延誤。 ” 他解釋稱, “ 我們討論這個問題已經(jīng)約兩個半月了。擁堵始于鹿特丹,然后蔓延到其他港口。這種情況已經(jīng)持續(xù)了幾周,延誤最長達(dá) 7 天。 ” “ 目前,港口延誤的最長時間在一天、十個小時到兩天之間。這表明我們正在擺脫重大延誤 …… 正在慢慢減少。 ” 然而, Flexport 警告稱,北歐
北歐主要樞紐港口的擁堵正在緩解,盡管可能是暫時的。
Flexport海運高級經(jīng)理Lasse Daene表示,“積壓的集裝箱現(xiàn)在正在慢慢地疏散,我們不再看到大規(guī)模的延誤。”
他解釋稱,“我們討論這個問題已經(jīng)約兩個半月了。擁堵始于鹿特丹,然后蔓延到其他港口。這種情況已經(jīng)持續(xù)了幾周,延誤最長達(dá)7天。”
“目前,港口延誤的最長時間在一天、十個小時到兩天之間。這表明我們正在擺脫重大延誤……正在慢慢減少。”
然而,Flexport警告稱,北歐港口的擁堵有可能在下個月再次爆發(fā)。他指出,“有幾件事需要關(guān)注。”
他解釋稱,“漢堡港,7月初就有鐵路工程。將在整個周末將漢堡碼頭與德國鐵路斷開連接,這將造成一定的影響,因為集裝箱只能用卡車運出,而且卡車數(shù)量有限。”
與此同時,自6月4日以來,鹿特丹APM Terminals Maasvlakte II 的工人發(fā)起無限期停工行動。
Lasse Daene指出,這些因素可能會導(dǎo)致“局部擁堵”,而不是在整個歐洲造成大規(guī)模瓶頸。
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