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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2024-08-29 10:57??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
印度12個(gè)主要港口近2萬(wàn)名工人曾威脅從8月28日開(kāi)始無(wú)限期罷工。昨日,原定于印度多個(gè)港口舉行的罷工在行動(dòng)開(kāi)始前數(shù)小時(shí)內(nèi)被成功避免。
政府官員與印度工人工會(huì)聯(lián)合會(huì)的代表就薪酬和養(yǎng)老金福利問(wèn)題達(dá)成了更接近協(xié)議的共識(shí),并同意推遲罷工。聯(lián)合聲明中指出:“原定于8月28日,由六大港口和碼頭工人工會(huì)發(fā)起的全國(guó)無(wú)限期罷工已推遲,原因是印度港口協(xié)會(huì)主席、IPA總經(jīng)理與六大聯(lián)合會(huì)代表簽署了一份諒解備忘錄。”
雖然印度主要港口的罷工計(jì)劃已推遲,但航運(yùn)業(yè)不得不為其他港口的新一波罷工做好準(zhǔn)備。據(jù)外媒消息,德國(guó)工會(huì)ver.di拒絕了德國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商中央?yún)f(xié)會(huì)(ZDS)提出的集體協(xié)議提案,這使多個(gè)港口又面臨罷工威脅。
在上個(gè)月為德國(guó)北海港口的11,500名員工進(jìn)行的新集體協(xié)議的第四輪談判中,ZDS提交了兩個(gè)不同期限的提案。然而,上周的ver.di會(huì)員調(diào)查結(jié)果顯示,這兩個(gè)提案都因不夠充分而被拒絕,員工們投票要求重新談判。
第一個(gè)方案的期限為12個(gè)月,包含1,000歐元的免稅通脹補(bǔ)償獎(jiǎng)金。從明年1月1日起,時(shí)薪將增加0.95歐元,夜班津貼提高,年假補(bǔ)貼將增加480歐元。
第二個(gè)方案的期限為16個(gè)月,包含1,400歐元的通脹補(bǔ)償獎(jiǎng)金,從明年1月1日起時(shí)薪增加1.15歐元,夜班津貼和年假補(bǔ)貼的提高與第一個(gè)方案相同。
Ver.di的談判代表Maren Ulbrich表示:“ZDS的確在最近的兩次提案中做出了讓步,并提出了實(shí)際的加薪方案。然而,這些提案并未反映出員工期望的、對(duì)他們而言可接受的必要加薪和緩解措施。”
她補(bǔ)充道:“港口員工每天都在從事繁重的工作,為社會(huì)重要物資的供應(yīng)做出了巨大貢獻(xiàn)。”Maren Ulbrich警告稱(chēng),談判初期不充分的提案已經(jīng)激怒了員工,他們不會(huì)輕易妥協(xié),并暗示未來(lái)可能會(huì)有更多的警告性罷工。
由于ZDS與員工之間的合同今年已到期,漢堡、不來(lái)梅、不來(lái)梅港、威廉港、布雷克和埃姆登港已舉行多次警告性罷工。Ver.di已呼吁ZDS重新開(kāi)始談判,并改進(jìn)當(dāng)前的提案。
此外,由于美東國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)的合約將于9月30日到期,美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸的港口也可能將于10月1日開(kāi)始罷工。
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