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根據(jù)報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）提議對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)制造船只收取最高達(dá)150萬(wàn)美元的費(fèi)用，作為對(duì)其對(duì)中國(guó)對(duì)全球造船、海事和物流部門(mén)日益增長(zhǎng)的“主導(dǎo)地位”的調(diào)查的一部分。

根據(jù)提議，美國(guó)擬新增的海運(yùn)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、對(duì)中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)收費(fèi)：對(duì)中國(guó)的船舶運(yùn)營(yíng)商，就其提供的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)，每次船舶進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，

（a）最高可按每艘船每次進(jìn)入美國(guó)港口收取100萬(wàn)美元；或（b）最高可按船舶凈噸位每?jī)魢嵃?/span>1000美元收取。

2、對(duì)擁有中國(guó)建造船舶船隊(duì)的海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)收費(fèi)：當(dāng)中國(guó)建造的船舶進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，對(duì)該船舶運(yùn)營(yíng)商通過(guò)該船舶提供的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)收費(fèi)，

（a）最高可收取150萬(wàn)美元；

（b）根據(jù)運(yùn)營(yíng)商船隊(duì)中中國(guó)建造船舶的占比收費(fèi)：若船隊(duì)中中國(guó)建造船舶占比達(dá)到或超過(guò)50%，每艘船舶每次進(jìn)入美國(guó)港口，運(yùn)營(yíng)商將被收取最高100萬(wàn)美元；占比超過(guò)25%但低于50%的，每次每艘船收費(fèi)最高75萬(wàn)美元；占比超過(guò)0%但低于25%的，每次每艘船收費(fèi)最高50萬(wàn)美元；

（c）若運(yùn)營(yíng)商船隊(duì)中中國(guó)建造船舶數(shù)量占比達(dá)到或超過(guò)25%，每次每艘船進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，運(yùn)營(yíng)商還將被額外收取最高100萬(wàn)美元。

3、對(duì)有中國(guó)船舶預(yù)期訂單的海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)收費(fèi)：根據(jù)從中國(guó)船廠訂購(gòu)船舶的占比收取額外費(fèi)用，

（a）若運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)從中國(guó)船廠訂購(gòu)或預(yù)期交付的船舶占比達(dá)到或超過(guò)50%，每艘船舶每次進(jìn)入美國(guó)港口，運(yùn)營(yíng)商將被收取最高100萬(wàn)美元；占比超過(guò)25%但低于50%的，每次每艘船收費(fèi)最高75萬(wàn)美元；占比超過(guò)0%但低于25%的，每次每艘船收費(fèi)最高50萬(wàn)美元；

（b）若運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)訂購(gòu)或預(yù)期交付的船舶總數(shù)中，25% 或更多的船舶來(lái)自中國(guó)船廠，每次每艘船進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，運(yùn)營(yíng)商將被收取最高100萬(wàn)美元。

4、使用美國(guó)建造船舶的海運(yùn)服務(wù)收費(fèi)減免：對(duì)于本節(jié)所述運(yùn)營(yíng)商的海運(yùn)服務(wù)額外收費(fèi)，以日歷年為基礎(chǔ)，若運(yùn)營(yíng)商通過(guò)美國(guó)建造的船舶提供國(guó)際海運(yùn)服務(wù)，每次該船舶進(jìn)入美國(guó)港口，最高可退還100萬(wàn)美元。