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針對(duì)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口的一系列嚴(yán)格限制措施

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2025-10-11 10:30??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 日前,歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)拋出一則重磅消息,公布了針對(duì)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口的一系列嚴(yán)格限制措施。這一舉措猶如在國際貿(mào)易領(lǐng)域投下一顆 “ 重磅炸彈 ” ,引發(fā)了各方的廣泛關(guān)注與熱議 為了保護(hù)振興歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)并為與美國談判關(guān)稅提供籌碼,歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)正式于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二 10 月 7 日提議,將免關(guān)稅進(jìn)口鋼鐵的配額削減一半,并對(duì)超過每年 1830 萬噸配額(原配額 3300 萬噸)的進(jìn)口鋼鐵征收 50% 關(guān)稅。 這部分進(jìn)口目前是免關(guān)稅的,這一舉措相當(dāng)罕見,這將

日前,歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)拋出一則重磅消息,公布了針對(duì)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口的一系列嚴(yán)格限制措施。這一舉措猶如在國際貿(mào)易領(lǐng)域投下一顆重磅炸彈,引發(fā)了各方的廣泛關(guān)注與熱議

針對(duì)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口的一系列嚴(yán)格限制措施

為了保護(hù)振興歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)并為與美國談判關(guān)稅提供籌碼,歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)正式于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二107日提議,將免關(guān)稅進(jìn)口鋼鐵的配額削減一半,并對(duì)超過每年1830萬噸配額(原配額3300萬噸)的進(jìn)口鋼鐵征收50%關(guān)稅。


這部分進(jìn)口目前是免關(guān)稅的,這一舉措相當(dāng)罕見,這將使歐盟的關(guān)稅水平與其他主要市場(美國)接軌。50%的關(guān)稅將疊加在現(xiàn)有的進(jìn)口關(guān)稅之上 若有必要,歐盟委員會(huì)可能實(shí)施特定國家的配額或進(jìn)口限制。


核心舉措:配額、關(guān)稅與溯源三管齊下

 

歐盟此次公布的鋼鐵進(jìn)口限制措施,可謂刀刀見血,直指鋼鐵進(jìn)口的核心環(huán)節(jié)。


在配額方面,歐盟將可免稅關(guān)稅進(jìn)口到歐盟的外國鋼鐵配額,從2024年的3300萬噸大幅削減至每年1830萬噸,降幅高達(dá)47%。這一數(shù)量相當(dāng)于歐盟2013年進(jìn)口的鋼鐵總量,意味著大量原本可免稅進(jìn)入歐盟市場的鋼鐵,將面臨高額關(guān)稅的阻礙。


關(guān)稅調(diào)整上,歐盟更是重拳出擊。對(duì)所有超過配額的鋼鐵進(jìn)口,關(guān)稅稅率從當(dāng)前的25%大幅提高至50%,并且這50%的關(guān)稅將疊加在現(xiàn)有的進(jìn)口關(guān)稅之上。這一舉措將顯著增加超額進(jìn)口鋼鐵的成本,使得進(jìn)口商在進(jìn)口時(shí)不得不謹(jǐn)慎權(quán)衡。


與此同時(shí),歐盟還加強(qiáng)了對(duì)鋼鐵產(chǎn)品原產(chǎn)地的追溯管理。新增對(duì)原產(chǎn)地(熔煉和澆注)可追溯的要求,進(jìn)口商需申報(bào)原始鋼鐵熔煉和澆注地。這一規(guī)定旨在防止進(jìn)口商通過轉(zhuǎn)運(yùn)等方式規(guī)避關(guān)稅配額,加強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)品的可追溯性,確保貿(mào)易秩序的規(guī)范。

 

歐盟委員會(huì)希望盡快實(shí)施這些措施,最遲在202671日前付諸實(shí)踐,以取代將于20266月到期的鋼鐵保障措施。


各方反應(yīng):支持與反對(duì)聲音并存


歐盟內(nèi)部態(tài)度復(fù)雜


歐盟工業(yè)事務(wù)專員斯特凡·塞喬納表示:這是一項(xiàng)非常嚴(yán)格的條款,在歐洲尚無先例。一旦該條款實(shí)施,歐盟市場上只有約10%的鋼鐵可免關(guān)稅。歐盟委員會(huì)副主席塞若內(nèi)稱:歐洲鋼鐵行業(yè)正處于崩潰的邊緣。


業(yè)內(nèi)對(duì)于這一舉措的態(tài)度較為復(fù)雜。短期內(nèi),提高關(guān)稅等防御性措施或許能為本土企業(yè)提供一個(gè)緩沖期,獲得業(yè)內(nèi)代表的支持。但長期來看,這種做法是一把雙刃劍。


它可能抬高歐洲下游產(chǎn)業(yè)(如汽車制造、電力設(shè)備)的成本,損害最終消費(fèi)者利益和這些行業(yè)自身的全球競爭力。而且,貿(mào)易保護(hù)主義無法從根本上解決歐洲鋼鐵業(yè)在效率和能源成本方面的結(jié)構(gòu)性問題。


歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)力挺

歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)(Eurofer)視該提案為行業(yè)保衛(wèi)里程碑,認(rèn)為其有助于保障就業(yè),推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。該協(xié)會(huì)表示,嚴(yán)格的進(jìn)口限制措施可以減少國外低價(jià)鋼鐵的沖擊,為歐盟鋼鐵企業(yè)提供更好的發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和綠色發(fā)展。


中國駐歐盟商會(huì)批評(píng)

中國駐歐盟商會(huì)(CCCEU)批評(píng)提案屬于保護(hù)主義,擔(dān)心此舉會(huì)推高汽車、機(jī)械等下游產(chǎn)業(yè)成本,對(duì)相關(guān)行業(yè)發(fā)展造成不利影響。商會(huì)認(rèn)為,歐盟的這一舉措違背了自由貿(mào)易的原則,不利于全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,也可能會(huì)引發(fā)貿(mào)易摩擦和報(bào)復(fù)性措施。

 

歐盟官方否認(rèn)保護(hù)主義

面對(duì)各方的質(zhì)疑,歐盟官方否認(rèn)保護(hù)主義說法,稱這是維護(hù)主權(quán)與就業(yè)的必要舉措。歐盟委員會(huì)副主席舍甫喬維奇直指是為了應(yīng)對(duì)全球產(chǎn)能過剩,強(qiáng)調(diào)歐盟需要通過這些措施來保護(hù)本國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)和就業(yè)市場。


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