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隨著新的五年期勞工協(xié)議最終獲得批準以及主要港口的勞工緊張局勢緩解，一場將威脅擾亂印度12個國有和運營港口的貨運業(yè)務并可能產(chǎn)生更廣泛的地區(qū)影響的罷工威脅已經(jīng)解除。

此前，印度六個主要碼頭工人工會的領導層威脅從12月17日起停止罷工，以確保政府同意9月份與港口管理層達成的提高工資和養(yǎng)老金的規(guī)定，該協(xié)議在當?shù)乇环Q為“雙方工資談判委員會(BWNC)和解協(xié)議”。

“主管當局已批準實施9月27日的BWNC解決方案，該解決方案由主要港口當局管理層與六大港口和碼頭工人聯(lián)合會在孟買地區(qū)勞工專員之前達成，在所有主要港口和碼頭勞工委員會，”航運部在一封信中表示。

工會消息人士對重申兩個月前達成的協(xié)議表示歡迎。

一位工會消息人士表示：“所有12個主要港口當局現(xiàn)已接到指示，執(zhí)行更新后的BWNC合同。工人們贏得了這場斗爭，我們贊賞該部的干預措施，以防止企業(yè)試圖應對多重挑戰(zhàn)時供應鏈中斷。”

要求結束僵局的壓力也來自當?shù)匦袠I(yè)利益相關者，包括托運人和運輸服務團體。一位參與全國清關業(yè)務的物流行業(yè)高管表示：“為了每個人的利益，港口罷工得以避免，我們感到很欣慰。”

為印度貿(mào)易提供服務的集裝箱航運公司之前也表達了擔憂，現(xiàn)在可以取消他們?yōu)閯诠ば袆咏刂谷掌谥贫ǖ膽庇媱潯?/span>

包括孟買、尼赫魯港、新門格洛爾、科欽等地的12個港口在2024年的前8個月處理了超過50萬噸貨物。這些港口的總體貨運量增長了2.6%，而集裝箱吞吐量則增長了2.6%。吞吐量增長超過8%，達到880萬標準箱。