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當(dāng)?shù)貢r間12月12日，美國候任總統(tǒng)特朗普發(fā)表了一份聲明，公開對國際碼頭工人協(xié)會（ILA）的支持，并呼吁港口雇主USMX不要推進全面自動化，增加對工會工人的雇傭。

在與代表港口工人的國際碼頭工人協(xié)會（ILA）領(lǐng)導(dǎo)人Harold Daggett會面之后，特朗普在Truth Social上發(fā)布的篇帖子中寫道：“省下的錢遠不及它給美國工人，在這種情況下，我們的碼頭工人造成的痛苦、損害和傷害?！?/span>

國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與美國海事聯(lián)盟（USMX）雇主組織面臨明年1月15日完成談判的最后期限，雙方因貨物裝卸自動化問題而陷入僵局。值得注意的是，這個日期距離特朗普的就職典禮僅有五天。

ILA堅決反對自動化，擔(dān)憂這將嚴(yán)重削減就業(yè)機會。在此之前，經(jīng)過三天的罷工后，雙方于10月3日達成了協(xié)議。此次罷工的解決得益于白宮及拜登政府其他官員的介入，最終工會贏得了在六年內(nèi)薪資上調(diào)62%的條件。

特朗普周四發(fā)言表示，許多來自海外的雇主們已經(jīng)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。他強調(diào)說：“我寧愿這些外國公司把錢花在我們碼頭上偉大的人身上，而不是花在機器上，因為機器很貴，而且必須不斷更換?！?/span>

面對特朗普為工會發(fā)聲的情況，雇主方面則回應(yīng)稱，為了顯著提升港口的集裝箱處理能力，自動化是當(dāng)務(wù)之急，而這從長遠來看，反而能夠為工會工人創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。

海事雇主USMX在一份聲明中回應(yīng)道，“我們贊賞并重視候任總統(tǒng)特朗普關(guān)于美國港口重要性的聲明。很明顯，候任總統(tǒng)特朗普、USMX和ILA都共同致力于保護和增加我們港口的高薪美國就業(yè)機會。

但這份合同不僅限于我們的港口--它關(guān)乎支持美國消費者，讓美國企業(yè)能夠進入全球市場--從農(nóng)民、制造商到小企業(yè)，再到尋求新市場銷售產(chǎn)品的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。”

“為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們需要現(xiàn)代化技術(shù)，這些技術(shù)已被證明可以改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量并加強我們的供應(yīng)鏈。

ILA成員的報酬隨著他們運輸?shù)呢浳镌黾佣黾?/span>--我們的港口吞吐量越大，運輸?shù)呢浳镌蕉?，他們口袋里的錢就越多。”

“我們期待與當(dāng)選總統(tǒng)和即將上任的行政當(dāng)局合作，了解我們的成員如何努力支持美國供應(yīng)鏈的實力和韌性，并進行關(guān)鍵投資，以支持ILA成員和整個國內(nèi)供應(yīng)鏈中的數(shù)百萬工人和企業(yè)，提高效率，為ILA成員創(chuàng)造更多高薪工作?！?/span>

隨著2025年1月15日這一關(guān)鍵截止日期的日益臨近，這場爭端可能會對美國東部以及墨西哥灣沿岸的主要港口運營造成影響。