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近日，據(jù)孟加拉國媒體報道，該國因持續(xù)的季風(fēng)降雨與河水上漲而引發(fā)的洪水已造成至少23人遇難，超過550萬人受災(zāi)，此外，洪水還導(dǎo)致達卡-吉大港高速公路上裝載貨物的進出口卡車和其他車輛的通行嚴重中斷。

作為該國主要的貿(mào)易生命線，達卡至吉大港的高速公路在許多地方被淹沒，被淹沒在水下，載運貨物進出的卡車和其他車輛可能行駛緩慢，因此在交通堵塞中閑置數(shù)小時。在一些地方，造成了30至40公里的交通堵塞。

港口部門官員說，過去幾天來，吉大港和內(nèi)陸集裝箱倉庫的集裝箱吞吐量急劇下降，而這些倉庫裝載出口貨物的卡車數(shù)量也明顯減少。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會(Bangladesh Inland Container Depot Association)秘書長Ruhul Amin Sikder (Biplob)周一表示，這19個倉庫僅接收了1124輛裝載著出口貨物的卡車，而正常情況下每天接收約3500輛卡車。

此外，當(dāng)天只有393個標準箱的進口貨物從倉庫運出，因為進口商在洪水中不愿接收貨物?，F(xiàn)有出口貨物裝箱量8290標準箱，進口貨物裝車量8643標準箱，空箱量49924標準箱。

“我們沒有足夠的出口貨物運輸卡車，”Biplob說，并補充說，目前他們正在從以前的庫存中運送貨物到港口。

周日，只有1647個進口集裝箱從吉大港運出，幾乎是平時的三分之一。當(dāng)天，約有38,000個標準箱的集裝箱堆放在港口堆場，16艘船在外錨地等候，11艘船在港口碼頭裝卸箱子。

由于許多地方的鐵路線被洪水淹沒，鐵路當(dāng)局于上周四暫停了火車的運行，這使得快遞情況進一步下降。因此，港口當(dāng)局允許進口商通過水路將火車和公路指定的箱子從吉大港運到達卡的Pangaon內(nèi)陸集裝箱碼頭。

孟加拉國貨運代理協(xié)會(BFFA)的一名官員表示，在港口和倉庫之間運輸貨物沒有障礙。

“但由于高速公路擁堵，出口貨物無法到達倉庫，它們通常被塞進箱子里等待運輸，”他說。

卡車和有蓋貨車車主協(xié)會秘書長喬杜里·扎法爾·艾哈邁德說，大約3500輛卡車和有蓋貨車仍被困在前往達卡和吉大港的路上。

吉大港原動機業(yè)主協(xié)會秘書長Al Nadeem也證實，超過2000名原動機仍被困在達卡-吉大港高速公路的不同地方，搬運著箱子。