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如果紅海緊張局勢(shì)升級(jí)，更多集裝箱船可能會(huì)受阻。根據(jù)Linerlytica12月5日的最新報(bào)告，紅海船只遭遇襲擊的加劇可能會(huì)導(dǎo)致30%的集裝箱船隊(duì)陷入困境需要改道。

12月3日，英國(guó)公司Castle Harbour所有、東方海外OOCL運(yùn)營(yíng)的集裝箱船“Number 9”號(hào)在巴以沖突持續(xù)期間遭到胡塞武裝無(wú)人機(jī)發(fā)射的火箭彈擊中。

Linerlytica指出，對(duì)“Number 9”號(hào)集裝箱船的襲擊“擴(kuò)大了所有通過紅海的船只的威脅，即使那些與以色列沒有任何關(guān)聯(lián)的船只也是如此。”

總部位于海法的船公司以星航運(yùn)(ZIM Line)已經(jīng)將其船只從蘇伊士運(yùn)河改道繞行好望角的更長(zhǎng)的航線，而丹麥的馬士基航運(yùn)(Maersk Line)在11月25日“CMA CGM Symi”號(hào)遇襲后，也已改變從以色列租賃的兩艘船只的航線。

根據(jù)Linerlytica的數(shù)據(jù)，目前通過蘇伊士運(yùn)河的653艘集裝箱船(總運(yùn)力為825萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱)中，其中只有8艘由以色列承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)，29艘由以色列相關(guān)利益集團(tuán)擁有。

Linerlytica表示：“目前船舶改道的影響很小，但對(duì)蘇伊士運(yùn)河船舶安全威脅的任何升級(jí)都會(huì)產(chǎn)生更大的影響，因?yàn)閷⒂?/span>30%的集裝箱船總運(yùn)力受到影響。”

目前，巴拿馬運(yùn)河過境限制和蘇伊士運(yùn)河改道造成的影響不大。

巴拿馬運(yùn)河的擁堵情況在截至12月3日的一周內(nèi)達(dá)到頂峰，排隊(duì)等候的船只數(shù)量達(dá)到31艘，但隨著更多船只移至蘇伊士運(yùn)河和好望角，情況已有所緩解。

Linerlytica表示：“雖然這些舉措將有助于吸收一些過剩的船只，但現(xiàn)階段影響有限，因?yàn)樗绊懖坏秸麄€(gè)船隊(duì)的2%。”