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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2023-04-25 10:58??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
根據(jù)德路里最新數(shù)據(jù)顯示,在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿(mào)易航線的總共675個(gè)預(yù)定航次中,在第17周(4月24日至30日)到第21周(5月22日至30日)的5周間取消了57個(gè)航次,取消率占8%。
在此期間,51%的停航發(fā)生在跨太平洋東行航線,42%發(fā)生在亞洲至北歐和地中海航線,7%發(fā)生在跨大西洋西行貿(mào)易航線。其中亞洲到北美的跨太平洋東行航線減掉29個(gè)航次,占半數(shù)以上,船公司通過減班降低供給,拉升運(yùn)價(jià)。
在接下來的五周內(nèi),THE聯(lián)盟已宣布取消高達(dá)23個(gè)航次,其次是海洋聯(lián)盟和2M聯(lián)盟,分別取消了19個(gè)航次和7個(gè)航次。同期,非航運(yùn)聯(lián)盟實(shí)施了8次停航。
德路里表示,盡管需求仍舊疲軟,導(dǎo)致東西向主要貿(mào)易航線的載貨率一直很低,但航運(yùn)公司仍設(shè)法提高了現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)。
目前,航運(yùn)公司已經(jīng)提高或穩(wěn)定了從亞洲出發(fā)的主要東西貿(mào)易航線的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià),但跨大西洋西行航線的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)仍在下降。考慮到新運(yùn)力的預(yù)期到來,運(yùn)營商面臨著管理運(yùn)力和維持當(dāng)前即期運(yùn)價(jià)的真正挑戰(zhàn)。
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