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根據美國零售聯合會(NRF)和咨詢公司Hackett Associates日前發(fā)布的月度《全球港口追蹤》(GPT)報告，盡管零售額繼續(xù)增長，但到2022年底，美國主要集裝箱港口的進口量預計將降至近兩年來最低水平。

NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示：“對于一些消費者來說，假期季節(jié)已經開始了，由于事先進行了計劃，零售商手頭有充足的商品來滿足需求。

許多零售商今年提前進口商品，以應對不斷上升的通脹和持續(xù)的供應鏈中斷問題。盡管貨運量下降，但零售商在供應鏈上仍面臨挑戰(zhàn)，包括美國港口和多式聯運鐵路堆場。”

Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示：“美國進口量的增長已經失去動力，尤其是來自亞洲的貨物。最近船公司運力的削減反映出，即使消費者繼續(xù)消費，庫存充足的零售商對進口商品的需求也在下降?！?/span>

《全球港口追蹤》報告涵蓋的美國港口在8月份共處理了226萬TEU集裝箱，較7月增長3.5%，較去年同期下降0.4%。

美國港口尚未公布9月份的數據，但該報告預計9月份的進口量為207萬TEU，同比下降3%；10月的進口量預計為200萬TEU，同比下降9.4%；11月的進口量預計為201萬TEU，同比下降4.9%；12月的進口量預計為196萬TEU，同比下降6.1%。目前預測的12月進口量將是自2021年2月(187萬TEU)以來最低水平。

今年上半年，美國主要集裝箱港口的總進口量為1350萬TEU，同比增長5.5%。預計今年剩余時間的進口量將為1250萬TEU，同比下降4%。就2022年全年而言，預計總進口量將達到2600萬TEU，較去年2580萬TEU的年度紀錄增長0.7%。

預計2023年1月的進口量將短暫反彈，預測為206萬TEU，但與2022年1月相比將下降4.9%。預計2月份的進口量為180萬TEU，較今年2月下降15%，由于亞洲農歷新年工廠停產，2月恢復到通常的放緩狀態(tài)。

與此同時，美國零售聯合會預測，2022年的零售額將較2021年增長6%至8%。今年前8個月的銷售額增長了7.5%。

《全球港口追蹤》報告涵蓋的美國港口在8月份共處理了226萬TEU集裝箱，較7月增長3.5%，較去年同期下降0.4%。

美國港口尚未公布9月份的數據，但該報告預計9月份的進口量為207萬TEU，同比下降3%；10月的進口量預計為200萬TEU，同比下降9.4%；11月的進口量預計為201萬TEU，同比下降4.9%；12月的進口量預計為196萬TEU，同比下降6.1%。

目前預測的12月進口量將是自2021年2月(187萬TEU)以來最低水平。

今年上半年，美國主要集裝箱港口的總進口量為1350萬TEU，同比增長5.5%。預計今年剩余時間的進口量將為1250萬TEU，同比下降4%。就2022年全年而言，預計總進口量將達到2600萬TEU，較去年2580萬TEU的年度紀錄增長0.7%。

預計2023年1月的進口量將短暫反彈，預測為206萬TEU，但與2022年1月相比將下降4.9%。預計2月份的進口量為180萬TEU，較今年2月下降15%，由于亞洲農歷新年工廠停產，2月恢復到通常的放緩狀態(tài)。

與此同時，美國零售聯合會預測，2022年的零售額將較2021年增長6%至8%。今年前8個月的銷售額增長了7.5%。