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什么是海外倉(cāng)，海外倉(cāng)有什么樣的優(yōu)勢(shì)！

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2018-05-21 15:31??|??來源：巨東學(xué)院????關(guān)注量：

文章摘要： 對(duì)于跨境電商，海外倉(cāng)已然成為越來越重要的環(huán)節(jié)。賣家對(duì)海外倉(cāng)的真正需求是什么？從1.0到2.0時(shí)代，海外倉(cāng)又要進(jìn)行怎樣的升級(jí)了

什么是海外倉(cāng)，海外倉(cāng)有什么樣的優(yōu)勢(shì)！

對(duì)于跨境電商，海外倉(cāng)已然成為越來越重要的環(huán)節(jié)。賣家對(duì)海外倉(cāng)的真正需求是什么？從1.0到2.0時(shí)代，海外倉(cāng)又要進(jìn)行怎樣的升級(jí)了？

 目前行業(yè)中海外倉(cāng)的需求量很大，但相關(guān)服務(wù)商的推廣和營(yíng)銷能力較弱，國(guó)外倉(cāng)在國(guó)內(nèi)的推廣渠道也較窄。很多自建倉(cāng)賣家會(huì)因?yàn)槌杀景l(fā)愁，希望能與服務(wù)好的海外倉(cāng)合作。
 海外倉(cāng)兩會(huì)上表示，目前有75%的賣家在使用第三方海外倉(cāng)，85%賣家在使用FBA。很多賣家在使用FBA的時(shí)逗吐槽FBA價(jià)格太貴、退貨麻煩、客服反映慢等問題。而也有有94%的賣家有意使用第三方海外倉(cāng)推進(jìn)電商本土化。
 海外倉(cāng)即將跨入2.0時(shí)代。海外倉(cāng)不應(yīng)是單純的‘倉(cāng)應(yīng)該‘去倉(cāng)化，提供本土化、多樣化的海外服務(wù)。把海外倉(cāng)變成賣家在海外真正的觸角，讓賣家可以不出國(guó)門實(shí)現(xiàn)本地化。
 對(duì)于跨境出口電商賣家，在第一階段中對(duì)海外倉(cāng)退換貨、維修需求占比達(dá)80%，而到了第二階段，就不是一味的打價(jià)格戰(zhàn)，而是將國(guó)外設(shè)計(jì)和中國(guó)制造結(jié)合，打造創(chuàng)新型產(chǎn)品。。
 海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將貨物批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送的跨國(guó)物流形式。相比于在海外倉(cāng)1.0時(shí)代只具備代收和發(fā)運(yùn)兩大傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)功能，在2.0時(shí)代，海外倉(cāng)演變成集中轉(zhuǎn)、退換貨、加工維修、分銷、金融等于一體的新興倉(cāng)庫(kù)。
 企業(yè)海外倉(cāng)布局有合作定制、自建和租賃模式。一般大賣家會(huì)選擇定制倉(cāng)，超大型賣家會(huì)布局海外自建倉(cāng)，而大多數(shù)的中小賣家會(huì)選擇第三方平臺(tái)租賃海外倉(cāng)。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，目前月銷50萬美金以上的大賣家中，55%想自建倉(cāng)；月銷百萬美金以上的賣家中，這一比例達(dá)到了69%。

海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)
 1、提升購(gòu)物體驗(yàn)。海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間；使用本地物流，通常可實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤；海外倉(cāng)的頭程采用傳統(tǒng)外貿(mào)物流方式，大大降低了清關(guān)障礙；本地發(fā)貨配送降低了破損丟包率；海外倉(cāng)中存有各類商品存貨，能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。這些因素都會(huì)為買家?guī)砹己玫馁?gòu)物體驗(yàn)。
 2、降低物流費(fèi)用。海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，其費(fèi)用也比國(guó)際快遞商要便宜。
 當(dāng)然，海外倉(cāng)也不是萬能的。首先，滯銷庫(kù)存難以處理。平均每個(gè)賣家有10萬的滯銷庫(kù)存，有的甚至達(dá)到幾百萬，怎樣分類歸納、集中處理再通過合適的渠道銷售是一個(gè)大難題。其次，設(shè)立海外倉(cāng)的企業(yè)還要面對(duì)重重的本土化挑戰(zhàn)。
 總的來說，賣家是跨境電商眾多環(huán)節(jié)中的核心，而海外倉(cāng)則是賣家走向本土化的重要伙伴。賣家批量轉(zhuǎn)型之際，將是海外倉(cāng)去倉(cāng)化之時(shí)。


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