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近日海關(guān)總署聯(lián)合商務(wù)部發(fā)布第58號公告，明確11月8日起對鋰電池相關(guān)物項實施出口管制，此次管制并非全面禁止，而是針對高風(fēng)險品類設(shè)下許可門檻，未達(dá)標(biāo)企業(yè)恐面臨貨物滯留風(fēng)險。

公告將重量能量密度≥300 Wh/kg 的可充放電鋰離子電池（含電芯、電池組，稅則號列 85076000）納入核心管制，這類電池廣泛用于無人機(jī)、高端電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域，即便是非此類應(yīng)用的電池，若能量密度達(dá)標(biāo)也需遵守新規(guī)。同時被管制的還有6類電池制造關(guān)鍵設(shè)備，包括卷繞機(jī)、疊片機(jī)、注液機(jī)等，以及生產(chǎn)高能量密度電池的核心技術(shù)，海關(guān)查驗時將以能量密度檢測結(jié)果為核心判定標(biāo)準(zhǔn)，信息存疑貨物將直接暫停放行。

對有進(jìn)出口貿(mào)易需求的中小企業(yè)來說，需新增產(chǎn)品檢測、許可申請等流程，合規(guī)成本預(yù)計上升，部分企業(yè)或因資質(zhì)不足暫時退出高端市場。

但長期來看，政策將延緩海外鋰電池本土化進(jìn)程，我國1-8月鋰電池出口量已達(dá)173.1吉瓦時，頭部企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢有望進(jìn)一步鞏固市場份額。

11月8日前的準(zhǔn)備窗口期僅剩不足一個月，各個企業(yè)盡早合規(guī)才能避免損失。