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日前，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署了一項新法令，要求任何從國外進(jìn)入俄羅斯港口的船只都必須獲得聯(lián)邦安全局（FSB）的批準(zhǔn)。

據(jù)悉，該行政命令立即生效，標(biāo)志著當(dāng)下海上管制的明顯擴(kuò)大。到目前為止，只有進(jìn)入俄羅斯海軍基地附近港口的船只才需要FSB的許可。

根據(jù)新規(guī)定，所有“從外國港口出發(fā)”的船舶都必須在船長的協(xié)調(diào)下獲得聯(lián)邦安全局官方代表的授權(quán)。

莫斯科方面沒有提供此舉的正式理由，但法令援引了憲法中有關(guān)軍事條件的規(guī)定，這很可能是指俄羅斯與烏克蘭接壤地區(qū)正在實施的戒嚴(yán)法規(guī)。

這一消息是在一連串針對與俄羅斯貿(mào)易有關(guān)的油輪的不明爆炸事件之后發(fā)布的，其中一些爆炸發(fā)生在距離俄羅斯海岸數(shù)千公里的地方，最近一次爆炸發(fā)生在本月早些時候烏斯季盧加能源中心的StealthGas公司的氨油輪Eco Wizard上。那次爆炸官方描述為“輕微泄漏”，導(dǎo)致船只撤離和港口臨時關(guān)閉，檢查發(fā)現(xiàn)船體上有大洞，金屬向內(nèi)彎曲，這加劇了外部攻擊的猜測。

海事安全專家和西方情報部門猜測，烏克蘭可能正在升級一場旨在破壞俄羅斯石油出口的秘密破壞活動。

繼Eco Wizard號爆炸事件之后，2月份Koala號油輪在烏斯季盧加也發(fā)生了三起爆炸事件，6月份TMS Tankers管理的suezmax Vilamoura號油輪在俄羅斯港口?？亢笠舶l(fā)生了爆炸事件。

與俄羅斯貿(mào)易有關(guān)的油輪（包括波羅的海以外地區(qū)的油輪）發(fā)生的海上爆炸事件越來越多，烏斯季盧加事件就是其中的一部分。

近幾個月來，Seajewel號和Seacharm號（均為Thenamaris管理的油輪）在地中海以及Grace Ferrum號在利比亞附近海域發(fā)生的爆炸事件引起了海事安全專家的警覺，部分懷疑使用了帽貝水雷。

2024年12月，俄羅斯普通貨船Ursa Major在地中海西部發(fā)生水下爆炸后沉沒。雖然官方聲明經(jīng)常淡化這些事件，但地方當(dāng)局和國際觀察人士越來越多地認(rèn)為，這是一場針對俄羅斯化石燃料出口的協(xié)調(diào)運動。

上周，俄羅斯國有港口運營商FSUE Rosmorport宣布了一項價值31.6億盧布的招標(biāo)，負(fù)責(zé)檢查波羅的海主要港口船只的水下部分，目前人們對海上破壞的擔(dān)憂日益加劇。

海事安全專家Ambrey本月早些時候表示，最近幾個月記錄的一系列爆炸可能會引發(fā)對?？慷砹_斯波羅的海港口的船只的戰(zhàn)爭風(fēng)險保險費率的審查。

Ambrey建議航運公司對所有租船合同和采購進(jìn)行資產(chǎn)篩選評估，并進(jìn)行動態(tài)航行風(fēng)險評估。