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美歐關稅談判再一次陷入僵局，為了不在8月1日被美國總統(tǒng)特朗普強征關稅，歐盟打算在其重點產品汽車上退一步。

據(jù)英國《金融時報》7月17日報道，針對汽車關稅減免，歐盟打算放棄德國汽車制造商提出的復雜的“出口抵消進口機制”設想，轉而向美國提出一個更為簡單的“關稅對關稅”方案。

根據(jù)歐盟最新提案，如果特朗普政府將對歐盟汽車的關稅降至20%以下，歐盟將取消對美國汽車出口的10%關稅。

《金融時報》指出，這是歐盟為與美國特朗普政府盡快達成協(xié)議、解決最大絆腳石，穩(wěn)定雙方經貿關系所作出的最新努力。

今年3月，特朗普宣布對外國制造的汽車及零部件征收25%關稅，接著又提出對幾乎所有貿易伙伴加征“對等關稅”。

在為期90天的談判期內，特朗普又威脅要從8月1日起，將歐盟現(xiàn)有10%的關稅提高至30%，除非雙方談成新協(xié)議。

兩名知情人士透露，美國方面正在考慮若歐盟將汽車關稅降至零，他們可將整體汽車關稅降至17.5%。

而歐盟方面此前的想法是一個出口抵消進口的機制，即美國生產的汽車可以免稅進入歐洲市場，以換取其出口到美國的同樣數(shù)量的汽車也享受關稅豁免。

但這個最初由德國汽車制造商提出的方案因過于復雜遭到特朗普方面的拒絕。

汽車行業(yè)是德國經濟的支柱，特朗普關稅將對其造成沉重打擊。在德國汽車制造商的施壓下，德國總理默茨推動歐盟拿上述方案與特朗普團隊談判。

但這在歐盟內部引發(fā)了一些不滿聲，法國、意大利等其他成員國認為這一機制對他們國家的車企不利，因為他們在美國沒有設立工廠。