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丹麥航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)周三(2日)在最新全球市場(chǎng)更新報(bào)告中表示，目前美國(guó)進(jìn)口商平均實(shí)際關(guān)稅水平約為21%，大幅低于特朗普在4月初宣布全面加征關(guān)稅后曾短暫沖高的54%。

這項(xiàng)估算是根據(jù)馬士基計(jì)算的“按貨柜重量加權(quán)的實(shí)際上平均關(guān)稅率”指標(biāo)。該公司指出，在特朗普4月2日宣布對(duì)幾乎所有貿(mào)易伙伴課征新關(guān)稅后，全球金融市場(chǎng)一度劇烈震動(dòng)，當(dāng)時(shí)的實(shí)際關(guān)稅成本也迅速攀升。

不過(guò)，隨著美國(guó)在4月中旬對(duì)高關(guān)稅實(shí)施90天暫緩，整體有效稅率已明顯回落。馬士基表示，目前已有超過(guò)12個(gè)美國(guó)主要貿(mào)易伙伴正積極與華盛頓談判，力求在7月9日最后期限前達(dá)成協(xié)議，避免進(jìn)口關(guān)稅再度調(diào)高。

馬士基在報(bào)告中表示：“整個(gè)世界都在關(guān)注7月與8月的關(guān)稅走勢(shì)，這段時(shí)間將是美國(guó)與各國(guó)談判的密集期，也可能左右全球貿(mào)易與消費(fèi)者信心的后續(xù)發(fā)展?！?/span>

該公司也提到，2025年上半年整體集裝箱運(yùn)輸需求仍相當(dāng)強(qiáng)勁，部分客戶更在關(guān)稅政策正式生效前提前出貨，顯示市場(chǎng)具一定前瞻因應(yīng)能力。

馬士基并指出，越來(lái)越多美國(guó)大型進(jìn)口商已在近年降低對(duì)中國(guó)的進(jìn)口依賴?！拔覀?cè)S多服飾與時(shí)尚業(yè)客戶，目前對(duì)中國(guó)的依賴度已降至個(gè)位數(shù)。”

報(bào)告稱。但該公司也補(bǔ)充，像家居建材這類(lèi)商品因供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)特性，對(duì)中國(guó)制造仍有較高依存度。