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根據(jù)船公司赫伯羅特和馬士基的最新通知，目前罷工導致的不確定性使得赫伯羅特暫時暫停了所有前往蒙特利爾的海運服務，其他前往蒙特利爾的船只則采取了慢速航行的措施。

在鐵路方面，蒙特利爾門戶碼頭（MGT）的鐵路運營也自11月5日起暫停，直至另行通知。加拿大國家鐵路（CN Rail）已停止并移除了內陸碼頭所有發(fā)往Racine碼頭的出口運力。

此外，馬士基也在5日暫停了通過鐵路運輸至蒙特利爾的出口貨物滯留計費。

據(jù)海事雇主協(xié)會（MEA）報告，蒙特利爾港的集裝箱處理速度顯著放緩。協(xié)會表示，仍在實施應對策略以減輕碼頭工人罷工的影響。

同時，加拿大聯(lián)邦勞工法院再次駁回了MEA要求將部分罷工定為非法的請求，確認工會有權部分罷工，不會因此違反其善意談判的義務。

與此同時，不列顛哥倫比亞省的罷工已進入第三天，影響了全海岸范圍內的ILWU local 514成員。

應工會的罷工通知，不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會（BCMEA）正式對700多名西海岸港口工人實施了停工行動。此次停工影響了溫哥華、魯珀特王子港和弗雷澤-素里港，停工的持續(xù)時間不確定。

馬士基報告稱，加拿大國家鐵路已停止所有發(fā)往西海岸港口（如魯珀特港、羅班克碼頭、Centerm碼頭、Vanterm碼頭和弗雷澤薩里碼頭）的多式聯(lián)運。

此外，自11月5日起，CPKC鐵路已停止接收所有出口貨物和發(fā)往溫哥華港口的空箱預裝。

此外，馬士基還發(fā)布了TP1服務船舶的最新動態(tài)。

溫哥華港TP1服務：

集裝箱船“Marcos V”號將繼續(xù)停泊等待，直至談判達成解決方案。該船將保持其在靠泊隊列中的位置。

魯珀特王子港TP1服務：
集裝箱船“San Felipe”號于11月4日到達，將在停泊點等待，直至達成談判解決方案。

Surrey Panz服務：
“Seattle Express”計劃于11月8日抵達，影響將取決于罷工的發(fā)展。