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2023年1月17日一艘中國(guó)籍船舶在俄羅斯納霍德卡（Nakhodka）港接受港口國(guó)監(jiān)督（PSC）檢查時(shí)被滯留。這是近半年來(lái)，第3艘被該港口滯留的中國(guó)籍船舶。2022年1月1日至2023年1月30日中國(guó)籍船舶在境外被滯留總數(shù)為5艘次。

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通過(guò)對(duì)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，2022年1月以來(lái)，納霍德卡港共開(kāi)展了332艘次PSC檢查，滯留了其中82艘次船舶，滯留率24.70%。同期，亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督備忘錄中俄羅斯開(kāi)展PSC檢查滯留率為7.80%。

納霍德卡港滯留艘數(shù)占俄羅斯滯留總數(shù)的66.67%。

納霍德卡港滯留的82艘船舶分別來(lái)自9個(gè)船旗國(guó)，其中被滯留最多的三個(gè)船旗分別是：巴拿馬34艘次，伯利茲19艘次和塞拉利昂8艘次，具體情況如圖一所示。

82艘次被滯留的船舶共被開(kāi)具了479個(gè)滯留缺陷，其中消防安全（146項(xiàng)）、航行安全（140項(xiàng)）、ISM規(guī)則（48項(xiàng)）是滯留缺陷數(shù)量最多的三類(lèi)缺陷。數(shù)量前十名的滯留缺陷類(lèi)型如圖二所示。消防安全類(lèi)滯留缺陷主要集中在通風(fēng)系統(tǒng)、防火分隔、消防管路等方面。

航行安全類(lèi)滯留缺陷主要集中在航海出版物、航行計(jì)劃、其他航海等方面，其中典型滯留缺陷“沒(méi)有接收俄羅斯遠(yuǎn)東沿海海上安全信息，海圖沒(méi)有根據(jù)該航行警告信息進(jìn)行改正（射擊、爆炸演習(xí)區(qū)域）”被開(kāi)具了28次。

對(duì)此，建議準(zhǔn)備前往俄羅斯納霍德卡港的船舶及管理公司做好以下工作：一是提高重視程度，汲取滯留教訓(xùn)，舉一反三，針對(duì)該港口重點(diǎn)檢查的消防安全、航行安全、體系管理等方面做好自查自糾、缺陷整改工作。

二是加強(qiáng)與船檢機(jī)構(gòu)聯(lián)系，充分利用其專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在其指導(dǎo)下做好PSC檢查迎檢準(zhǔn)備工作。

三是做好船員培訓(xùn)工作，提高船員對(duì)重點(diǎn)設(shè)備操作的熟練程度和沉著應(yīng)對(duì)PSC檢查的能力。

四是航運(yùn)公司提高自身安全管理水平，避免管理公司與船舶之間可能出現(xiàn)的“代而不管”問(wèn)題。

五是遭遇不公正待遇時(shí)冷靜處理，積極尋求船旗國(guó)支持，可以視情況使用復(fù)議等手段維護(hù)自身合法權(quán)益。