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部分班輪公司四季度凈利潤(rùn)可能下滑70%

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 10:58??|??來(lái)源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 隨著史無(wú)前例的集運(yùn)熱潮落幕，人們的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到未來(lái)幾個(gè)季度，船公司的利潤(rùn)下滑會(huì)有多少。 Alphaliner 警告說(shuō)，一些船公司的業(yè)績(jī)?cè)诘谒募径瓤赡軙?huì)下降 70% ，以星的降幅會(huì)最大。 船公司帶著強(qiáng)勢(shì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)迎來(lái) 2023 年，但在 2023 年，集運(yùn)需求預(yù)計(jì)不景氣，新船供應(yīng)量則巨大，因此分析師預(yù)計(jì)未來(lái) 12 月將有大量運(yùn)力閑置。 據(jù) Alphaliner 稱，多年來(lái)，集裝箱貿(mào)易在海運(yùn)貿(mào)易中一直增長(zhǎng)最快，但 2022 年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度為 1.2% ，而且這還是樂(lè)觀預(yù)測(cè)。 因

隨著史無(wú)前例的集運(yùn)熱潮落幕，人們的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到未來(lái)幾個(gè)季度，船公司的利潤(rùn)下滑會(huì)有多少。

 部分班輪公司四季度凈利潤(rùn)可能下滑70%

Alphaliner警告說(shuō)，一些船公司的業(yè)績(jī)?cè)诘谒募径瓤赡軙?huì)下降70%，以星的降幅會(huì)最大。


船公司帶著強(qiáng)勢(shì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)迎來(lái)2023年，但在2023年，集運(yùn)需求預(yù)計(jì)不景氣，新船供應(yīng)量則巨大，因此分析師預(yù)計(jì)未來(lái)12月將有大量運(yùn)力閑置。

 

據(jù)Alphaliner稱，多年來(lái)，集裝箱貿(mào)易在海運(yùn)貿(mào)易中一直增長(zhǎng)最快，但2022年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度為1.2%，而且這還是樂(lè)觀預(yù)測(cè)。


因宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、通貨膨脹限制消費(fèi)者支出、疫情引起的封鎖和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)將放緩，因此Alphaliner預(yù)測(cè)2023年的集裝箱貿(mào)易增長(zhǎng)僅為1.9%。

 

自2020年4月1日疫情大流行開(kāi)始以來(lái)，前10名船公司總共獲得了近2600億美元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（EBIT），在美國(guó)經(jīng)營(yíng)藍(lán)色阿爾法資本的班輪業(yè)資深人士John McCown預(yù)測(cè)，2022年班輪業(yè)的全年凈利潤(rùn)將達(dá)到2234億美元，同比增長(zhǎng) 50.6%。


但由于即時(shí)運(yùn)價(jià)低迷，需求疲軟，長(zhǎng)期合同運(yùn)價(jià)也在急劇下降，導(dǎo)致部分長(zhǎng)協(xié)被取消，Xeneta航運(yùn)指數(shù)的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，全球運(yùn)費(fèi)下降了5.7%，所有主要航線的進(jìn)出口趨勢(shì)都是負(fù)面的。

 

標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)公司的首席航運(yùn)分析師Daejin Lee在最近一份關(guān)于集裝箱航運(yùn)前景的報(bào)告中說(shuō)，2023年海運(yùn)費(fèi)可能會(huì)恢復(fù)到疫情前的水平，然而在法規(guī)推動(dòng)下，運(yùn)力增長(zhǎng)將有限，也會(huì)帶來(lái)船舶拆除和船舶航速降低，可能有助于市場(chǎng)在2024年以后恢復(fù)。


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