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英國集裝箱港口新一輪罷工來襲!歐洲供應(yīng)鏈風(fēng)險加??!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-10-12 10:36??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 隨著歐洲經(jīng)濟下滑、通脹加劇,導(dǎo)致生活成本日益上漲,英國面臨的勞工危機也愈演俞烈。 在剛剛宣布裁員后,英國集裝箱大港利物浦港的新一輪罷工又來了。 據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,在與利物浦港運營商 Peel Ports Group 的加薪談判失敗后,利物浦港聯(lián)合工會( The Unite union )的工人,計劃于當(dāng)?shù)貢r間 10 月 11 日至 17 日,舉行第二輪罷工。 工會稱,他們將繼續(xù)罷工,直到工資與通貨膨脹率相匹配。 據(jù)悉,英國目前的通貨膨脹率為 12.3% ,而此前他們拒絕的加薪范

隨著歐洲經(jīng)濟下滑、通脹加劇,導(dǎo)致生活成本日益上漲,英國面臨的勞工危機也愈演俞烈。

 英國集裝箱港口新一輪罷工來襲!歐洲供應(yīng)鏈風(fēng)險加?。? src="/uploads/allimg/221012/1-221012103Q9602.jpg"  /></span>
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<p class="MsoNormal">
	<span style="font-size:16px;">在剛剛宣布裁員后,英國集裝箱大港利物浦港的新一輪罷工又來了。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,在與利物浦港運營商</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">Peel Ports Group</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">的加薪談判失敗后,利物浦港聯(lián)合工會(</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">The Unite union</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">)的工人,計劃于當(dāng)?shù)貢r間</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">10</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">11</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日至</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">17</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日,舉行第二輪罷工。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-size:16px;">工會稱,他們將繼續(xù)罷工,直到工資與通貨膨脹率相匹配。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">據(jù)悉,英國目前的通貨膨脹率為</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">12.3%</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">,而此前他們拒絕的加薪范圍則為</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">7%</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">~</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">8.3%</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;">當(dāng)?shù)匚锪鲗<揖嬲f,新一輪的罷工,只會加劇英國最大集裝箱港費利克斯托港和利物浦港此前因罷工造成的交貨延誤。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">值得注意的是,從今年</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">8</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月開始,港口罷工潮就已經(jīng)席卷英國。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">今年</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">8</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月底,費利克斯托港進(jìn)行了一輪罷工,當(dāng)時參與人數(shù)超</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">1900</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">人,之后,又在</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">9</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">27</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日至</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">10</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">5</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日進(jìn)行了第二輪罷工。利物浦港也于</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">9</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">19</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日至</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">10</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">3</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日,舉行了第一輪罷工。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-size:16px;">最近,聯(lián)合工會又表示,他們不排除在費利克斯托港舉行第三輪罷工。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">有當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士表示:</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">“如果費利克斯托港的碼頭工人同意第三次罷工,除了運輸延誤,肯定還會給所有相關(guān)企業(yè)帶來額外的運輸成本。工會已經(jīng)明確表示,如果他們沒有達(dá)到加薪的目標(biāo),將會繼續(xù)罷工?!?/span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">這意味著,如果勞資糾紛持續(xù)發(fā)酵,罷工活動繼續(xù),英國甚至歐洲的港口擁堵將上升到</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">“前所未見的水平”,供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)一步加劇。</span><o:p></o:p>
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	<span style="font-size:16px;"> </span>
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	<span style="font-family:宋體;font-size:16px;">根據(jù)專業(yè)海事信息服務(wù)公司</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">MarineTraffic</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">的相關(guān)數(shù)據(jù),截至</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">10</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">月</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">4</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">日,在費利克斯托港外等待的集裝箱貨量,是平時的三倍左右,超過</span><span style="font-family:Calibri;font-size:16px;">99000TEU</span><span style="font-family:宋體;font-size:16px;">。</span>
</p>
<br/>
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