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歐盟對(duì)俄羅斯的煤炭進(jìn)口禁令

自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，歐盟出臺(tái)了一系列制裁措施，給俄羅斯施壓。歐盟當(dāng)時(shí)表示，對(duì)俄羅斯的煤炭進(jìn)口禁令這將影響到所有俄羅斯煤炭出口的四分之一，相當(dāng)于每年約80億歐元（80億美元）的收入。

但這些限制也給歐洲經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的成本，能源價(jià)格的飆升引發(fā)了通貨膨脹和利率上升，更糟糕的是，克里姆林宮本月還關(guān)閉了一條通往德國(guó)的關(guān)鍵天然氣管道。

對(duì)俄羅斯煤炭進(jìn)口的禁令從8月10日開(kāi)始生效，之前有四個(gè)月的適應(yīng)期。歐盟委員會(huì)上個(gè)月發(fā)布了一份澄清文件，強(qiáng)調(diào)制裁禁止歐盟公司為任何源自俄羅斯的煤炭運(yùn)輸提供服務(wù)，比如融資或保險(xiǎn)。

國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)成員在上個(gè)月發(fā)出的一份通知中表示，對(duì)歐盟這一解釋感到驚訝，因?yàn)楦鶕?jù)該通告，大多數(shù)保險(xiǎn)公司都受歐盟的管轄，即使是那些國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)以外的保險(xiǎn)公司也要依靠歐洲的再保險(xiǎn)公司來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn)，這樣一來(lái)，全球約90%的遠(yuǎn)洋噸位都有保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

希臘散貨船從俄羅斯運(yùn)煤

據(jù)彭博社審查海事數(shù)據(jù)顯示，在歐盟對(duì)該商品的制裁生效后，上個(gè)月底，一艘由希臘公司管理的船只在從俄羅斯的一個(gè)港口運(yùn)出了煤炭。

根據(jù)分析公司Kpler和Logistic OS的數(shù)據(jù)，這艘“Stavros”號(hào)散貨船于8月29日從俄羅斯塔曼散貨碼頭裝運(yùn)了5.3萬(wàn)噸煤炭。而后，該船于9月5日抵達(dá)土耳其伊斯肯德倫市附近的一個(gè)港口。

詳細(xì)的數(shù)據(jù)顯示，“Stavros”號(hào)從塔曼散貨碼頭的2B泊位出發(fā)，根據(jù)航運(yùn)機(jī)構(gòu)EISA的數(shù)據(jù)，該泊位用于裝載煤炭。

“Stavros”號(hào)離開(kāi)俄羅斯水域后，前往土耳其。在土耳其停留后，該船的干舷比它到達(dá)時(shí)要高，表明它已經(jīng)卸下了大量的貨物。

“Stavros”號(hào)由總部位于雅典的東地中海海事公司管理。該公司的發(fā)言人拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論，但表示，如果該船的運(yùn)輸目的地不在歐盟境內(nèi)，就不涉及違反制裁。

但歐盟委員會(huì)此前曾表示，制裁措施適用于從俄羅斯出口的任何煤炭運(yùn)輸，無(wú)論其目的地如何。

歐盟的執(zhí)行機(jī)構(gòu)表示，與煤炭有關(guān)的禁令是指所有涉及 "購(gòu)買(mǎi) "和 "轉(zhuǎn)讓"的操作，不管最終目的地是哪里。此外，制裁還擴(kuò)大到歐盟公司的融資和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，無(wú)論公司所提貨物的來(lái)源是哪里。

目前還不清楚這批煤炭是否源自俄羅斯，或者誰(shuí)是這艘船的最終所有者，而且這批貨物的最終目的地和用途也不清楚。

歐盟委員會(huì)發(fā)言人拒絕發(fā)表評(píng)論，稱(chēng)執(zhí)行制裁是國(guó)家當(dāng)局的事。希臘政府的一位發(fā)言人表示，他對(duì)此也無(wú)法發(fā)表評(píng)論。

標(biāo)準(zhǔn)保賠協(xié)會(huì)的網(wǎng)站顯示，“Stavros”號(hào)在該保賠協(xié)會(huì)，歸屬于保賠協(xié)會(huì)的歐洲分部。但保賠協(xié)會(huì)的一位官員說(shuō)，根據(jù)政策，被制裁的貨物將不受保險(xiǎn)保護(hù)，但他不會(huì)深入了解個(gè)別貨物的細(xì)節(jié)。

對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油的限制也將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始生效，將禁止歐盟各國(guó)通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口俄羅斯石油及其精煉產(chǎn)品，同樣禁止提供包括保險(xiǎn)在內(nèi)的相關(guān)服務(wù)。