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上周報道，達(dá)飛旗下一艘大型集裝箱船“APL VANDA”在吉布提海岸附近的印度洋航行時遭遇風(fēng)暴，船上未知數(shù)量的集裝箱落水。近日，達(dá)飛終于揭開了集裝箱船“APL Vanda”的謎團(tuán)，確認(rèn)這艘超大型集裝箱船因遭遇惡劣天氣，船上堆垛倒塌，導(dǎo)致55個集裝箱落水。

船舶定位數(shù)據(jù)顯示，這艘運力為17,292TEU的集裝箱船在當(dāng)?shù)貢r間15日已從吉布提港錨地移至該港Doraleh集裝箱碼頭靠泊。

達(dá)飛在15日發(fā)表的一份聲明稱：“7月3日，“APL Vanda”號報告稱，該集裝箱船在從新加坡到蘇伊士的途中遭遇惡劣天氣，在進(jìn)入亞丁灣之前，一個單獨的貝位(Bay)上約有55個集裝箱掉入海中。目前尚未報告有人受傷，所有船員都安全。“

“該船已在吉布提港?？?，在確保繼續(xù)安全航行之前將清理甲板上的一些受損集裝箱。我們正在與所有已獲悉情況的相關(guān)當(dāng)局合作?！?/span>

據(jù)一位海事專家稱，從西南吹來的季風(fēng)會導(dǎo)致該地區(qū)出現(xiàn)劇烈的涌浪，這在每年的這個時候很常見。“隨著季風(fēng)從赤道向東北方向行進(jìn)到印度次大陸，“APL Vanda”號的左舷船頭至左舷橫梁處會出現(xiàn)這些涌浪，導(dǎo)致同步滾動和集裝箱損失。”專家總結(jié)道。

據(jù)了解，集裝箱船“APL Vanda”被部署在海洋聯(lián)盟亞歐航線FAL3服務(wù)上，事發(fā)時執(zhí)行航次為0FMADW1MA，事發(fā)前曾掛靠上海港(6月10日-11日)、寧波港(6月15日-18日)、鹽田港(6月20日-21日)和新加坡港(6月25日-26日)。涉及多家船公司共艙：ANL、APL、達(dá)飛、CNC、中遠(yuǎn)海運、長榮和東方海外。

此前有貨代公司被告知，該船將取消掛靠南安普敦港(原定于7月17日到港)，運往南安普敦港的集裝箱將在鹿特丹港卸貨。現(xiàn)被告知，前往南安普敦港的貨物將在丹吉爾港卸下，并直接被轉(zhuǎn)運到另一艘船上。具體實際情況以船公司通知為準(zhǔn)。

該船船期已嚴(yán)重延誤，根據(jù)達(dá)飛官網(wǎng)查詢到的集裝箱船“APL Vanda”船期數(shù)據(jù)，預(yù)計將于8月1日抵達(dá)丹吉爾港。