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毀滅性的洪水和山體滑坡導(dǎo)致溫哥華港關(guān)閉近兩周后，加拿大國家鐵路公司通往溫哥華港的主要通道截至上周四晚間仍處于關(guān)閉狀態(tài)。

加拿大國家鐵路公司原本預(yù)計(jì)在上周三恢復(fù)溫哥華-坎盧普斯走廊的有限服務(wù)。然而，由于新的天氣問題，它將繼續(xù)停止服務(wù)。

上周四，喬治王子城和溫哥華之間的鐵路恢復(fù)運(yùn)營。但坎盧普斯走廊的持續(xù)關(guān)閉將減緩港口正常運(yùn)營的恢復(fù)。

截至上周五早上，溫哥華港口的擁堵程度仍然很高。43艘船只等待?？浚?/span>8艘集裝箱船。 

Aheer Transportation和Prudential Transportation的司機(jī)“以壓倒性多數(shù)投票贊成在必要時舉行罷工”的消息在上周二公布，司機(jī)們希望借此為自己尋求更多的福利和保障。據(jù)悉，罷工將影響為港口服務(wù)的1,700名司機(jī)中的大約200人，推測本次罷工最早可能將在本周發(fā)生。

關(guān)于溫哥華港：溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞（British Columbia）省南端的弗雷澤（Fraser River）河口，在巴拉德（Burrad）灣內(nèi)，瀕臨喬治亞（Georgia）海峽的東南側(cè)，是加拿大最大的港口，也是世界主要小麥出口港之一。

船舶出入港經(jīng)喬治海峽、胡安-德富卡海峽。距西雅圖126海里，距魯珀特太子港447海里，至舊金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有鐵路經(jīng)卡爾加里、溫尼伯至東部的政治、經(jīng)濟(jì)中心，還有許多支線鐵路通西部工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

港區(qū)有內(nèi)外港之分。內(nèi)港在利翁海門以內(nèi)的東西向狹灣兩岸，狹灣長20多公里，主要港區(qū)在西部南北兩岸，有7～15米水深的碼頭20多座，泊位60多個，碼頭線總長12公里有余。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀(jì)念碼頭（3個泊位水深12.2米）和溫特爾姆碼頭（3個泊位水深15.5米）。