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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-10-06 11:42??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)消息,根據(jù)著名海事咨詢公司Sea-Intelligence的最新數(shù)據(jù),當(dāng)前只有33.6%的集裝箱船能夠按時(shí)交付貨物
過(guò)去一年,盡管市場(chǎng)需求一路飆升,運(yùn)費(fèi)和收益也在上漲,但班輪公司按時(shí)向客戶交付貨物的能力卻在下降。
Sea-Intelligence在最新的報(bào)告中表示,在一年中的大部分時(shí)間里,班輪公司的準(zhǔn)班率一直徘徊在35-40%之間,但在2021年8月,該數(shù)字下降到了33.6%,創(chuàng)下Sea-Intelligence跟蹤全球船期可靠性十年來(lái)的歷史新低,并且趨勢(shì)仍在繼續(xù)。
然而時(shí)間點(diǎn)非常微妙的是,就在美西運(yùn)價(jià)剛剛有所松動(dòng),中國(guó)開啟“拉閘限電”“能耗雙減”舉措的同一時(shí)間,美國(guó)零售進(jìn)口商Costco宣布正在租用三艘小型集裝箱船,以應(yīng)對(duì)港口擁堵和運(yùn)費(fèi)上漲的問(wèn)題。
不僅如此, Costco的首席財(cái)務(wù)官Richard Galanti 稱:該公司還租賃了“數(shù)千個(gè)集裝箱”,作為其將貨物從亞洲運(yùn)往美國(guó)和加拿大的一部分。
據(jù)了解,這已不是第一起零售商自己租船的事件,近期宜家、家得寶、沃爾瑪?shù)染揞^都聲稱要租船,并購(gòu)買集裝箱解決零售商的補(bǔ)貨問(wèn)題。
Richard Galanti表示,目前通脹因素比比皆是,更高的勞動(dòng)力成本、更高的運(yùn)費(fèi)、更高的運(yùn)輸需求,以及集裝箱短缺和港口延誤。在某些情況下,Costco 新產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)推出時(shí)間增加了一倍。家具、玩具、電腦、視頻游戲和電器的延誤最大。
Costco租船運(yùn)輸,將阻止集團(tuán)通過(guò)第三方支付正常價(jià)格六倍的運(yùn)費(fèi)或集裝箱費(fèi)用。在一年的租期內(nèi),每艘船將攜帶800至1000個(gè)箱子。Costco 預(yù)計(jì)明年將使用這些船只進(jìn)行約10 次交付,約占其從亞洲進(jìn)口的20%。
在小編看來(lái),為應(yīng)對(duì)由海運(yùn)市場(chǎng)造成的混亂和庫(kù)存告急的危機(jī),巨頭零售商紛紛效仿的租船事件是否還會(huì)持續(xù),主要取決于班輪公司海運(yùn)費(fèi)和準(zhǔn)班率兩個(gè)指標(biāo)。我們認(rèn)為,盡管當(dāng)前美西航線運(yùn)價(jià)有所下跌,但待船公司和分析師全面估算“拉閘限電”“能耗雙減”對(duì)貨量的實(shí)際影響后,班輪公司運(yùn)價(jià)和股價(jià)將會(huì)再變化。
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