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脫歐臨近,或引發(fā)英國港口大混亂

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2020-12-04 16:04??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 距歷史性的英國脫歐生效還剩4周。但是,在英國及其周邊海域,人們普遍擔心英國的港口碼頭以及支持該行動的服務尚未準備就緒。 根據(jù)現(xiàn)有框架,英國脫歐將從2021年1月1日開始生效,屆時歐盟和英國之間將首先實施邊境管制。但是,英國及周邊地區(qū)的一些運營商報告說,尚未完成對管理貨物流所需的系統(tǒng)進行嚴格的測試,這導致他們擔心在截止日期前無法準備就緒。 雖然政府一再保證,許多人仍然不相信港口和港口運營公司已做好準備。英國廣播公

距歷史性的英國脫歐生效還剩4周。但是,在英國及其周邊海域,人們普遍擔心英國的港口碼頭以及支持該行動的服務尚未準備就緒。


根據(jù)現(xiàn)有框架,英國脫歐將從2021年1月1日開始生效,屆時歐盟和英國之間將首先實施邊境管制。但是,英國及周邊地區(qū)的一些運營商報告說,尚未完成對管理貨物流所需的系統(tǒng)進行嚴格的測試,這導致他們擔心在截止日期前無法準備就緒。


雖然政府一再保證,許多人仍然不相信港口和港口運營公司已做好準備。英國廣播公司(BBC)報道,根據(jù)目前的準備情況,愛爾蘭卡車司機協(xié)會最新預測顯示,可能會出現(xiàn)六個月以上的中斷。


為何脫歐會引發(fā)英國港口大混亂?


首先,脫歐意味著英國將不再受歐盟與外國之間的貿(mào)易協(xié)定的約束,也將不享有與歐盟成員國之間的任何適用的貿(mào)易協(xié)定。而如果沒有其它雙邊貿(mào)易協(xié)定,英國與這些國家之間的貿(mào)易,將遵循世界貿(mào)易組織(WTO)的一般規(guī)則,這將影響通關流程、關稅以及和貨物運輸有關的許多其他環(huán)節(jié),最終影響物流。


如果貨物在英國脫歐日期前出貨,但貨物到達英國時,英國已經(jīng)脫歐,此時貨物將受到新的“脫歐后”條款約束,可能與“脫歐前”條款有很大的不同。而在原來歐盟統(tǒng)一的海關體系下,貨物進出英國無需進行重復通關和納稅手續(xù)。

其次,英國脫歐后,意味著其將與任何其他非歐盟國家一樣,遵守歐盟海關24小時(EU24HR)提前艙單制度。


EU24HR規(guī)則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物,向相關海關進行入境摘要申報(ENS)。即所有至歐盟國家以及經(jīng)由歐盟國家轉運,或者途中??繗W盟各港口的貨物,在船到起運港前,必須提交完整準確的ENS信息,至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。


最后,據(jù)英國貨運協(xié)會(FTA)研究,英國的HGV司機、廂式貨車司機、叉車司機中分別有12%、14%、34%是非英國歐盟國民,根據(jù)英國脫歐后的移民法案預計,英國或將出現(xiàn)駕駛員短缺危機。


目前,英國的卡車運輸商可以在歐盟國家內(nèi)任意城市之間運送貨物,但脫歐后,英國卡車司機將受制于1968年《維也納道路交通公約》,運輸能力將大大縮減,導致公路運輸價格上漲。

脫歐臨近,或引發(fā)英國港口大混亂

對于脫歐后港口可能遭遇的問題,2月10日英國政府宣布將在英國開設10個集創(chuàng)新、貿(mào)易和企業(yè)的自由貿(mào)易港,以加速脫歐后的英國經(jīng)濟增長。自由港模式的優(yōu)勢包括:


1、進入自由港的貨物直到離開并進入英國市場時才涉及關稅


2、如果貨物重新出口則無需繳稅


3、如果進口原材料被加工成最終商品,僅對最終商品支付關稅


4、自由港可位于內(nèi)陸,也可與港口相鄰。這樣可以減少港口附近現(xiàn)有制造廠的搬遷或投資成本


5、將貨物運到自由港無需完整的報關單,可為企業(yè)節(jié)省時間并使進口貨物更加容易


6、規(guī)劃改革有助于海港在邊界內(nèi)發(fā)展,并授權地方政府批準迫切需要的建設項目


7、升級改造有助于自由港附近區(qū)域的提升


8、創(chuàng)新環(huán)境有助于試用新的技術


9、在港口、企業(yè)和創(chuàng)新者間建立合作伙伴關系。



文章關鍵詞鏈接: 港口英國脫歐

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