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前不久，越南海運(yùn)工程項(xiàng)目柬埔寨海陽新項(xiàng)目五批號(hào)重件圓滿交貨當(dāng)場。本批號(hào)貨品的圓滿完成，不但意味著柬埔寨海陽新項(xiàng)目所有重特大件貨品圓滿到達(dá)新項(xiàng)目當(dāng)場，一起也代表歷經(jīng)490天的送貨高峰慢慢下降。
本批號(hào)貨品從集港至施工工地當(dāng)場所有交貨已經(jīng)，總歷經(jīng)38天，累計(jì)4件重特大件，各自為1件310噸發(fā)電機(jī)定子，2臺(tái)287噸主變電器，1臺(tái)93噸電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配線；5個(gè)超出件，各自為1件長6.5米，寬6.5米，高9.6米及3件長5.4米，寬5.4米，高4米的金屬補(bǔ)償器。為顧客出示高品質(zhì)周詳?shù)姆?wù)項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)距今貨品裝運(yùn)前3六個(gè)月就已剛開始開展早期提前準(zhǔn)備工作中。

因?yàn)橹髯冸娖?、發(fā)電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配線等重特大件貨品的生產(chǎn)商在長江以北，而6.5米寬度的超出貨品生產(chǎn)商在湘江南端，如依照基本將全部貨品裝運(yùn)至上海港，最少還需30-40天的運(yùn)送時(shí)間能夠轉(zhuǎn)關(guān)上海港，但這時(shí)當(dāng)場臨時(shí)性港口將在最終一批號(hào)重特大件到達(dá)后拆卸更新改造為輸煤港口。因?yàn)樽罱K一批號(hào)重特大件貨品一拖再拖未抵達(dá)，更新改造工作中始終沒法剛開始，如再推遲將會(huì)嚴(yán)重危害當(dāng)場煤港口更新改造施工期，因此顧客非常心急。工程項(xiàng)目在得知此狀況后，秉持著客戶至上的核心理念，經(jīng)與顧客、生產(chǎn)商數(shù)次溝通交流商議，最后明確選用兩裝一卸的裝運(yùn)計(jì)劃方案：即超載件在北方地區(qū)鲅魚圈港裝運(yùn)裝運(yùn)，超出則上海市區(qū)一切正常運(yùn)輸。該計(jì)劃方案為顧客最少節(jié)省了30天時(shí)間，最后于7月6月所有圓滿交貨。
回望這5個(gè)批號(hào)的重件裝運(yùn)工作中，雖然親身經(jīng)歷了諸多不能分折的艱難，挺過了一次次當(dāng)場倉儲(chǔ)物流鄰近暴倉的緊急狀況，但團(tuán)隊(duì)始終不渝，頂著極大的裝運(yùn)工作壓力順利完成了21個(gè)一般批文產(chǎn)品、4個(gè)重件批號(hào)、16個(gè)批號(hào)海運(yùn)集裝箱、16個(gè)批號(hào)第三國裝運(yùn)、16個(gè)批號(hào)路運(yùn)的全線貨運(yùn)物流工作中，累計(jì)發(fā)運(yùn)東西量20萬多方面，海運(yùn)集裝箱190個(gè)。在其中，在總共27件重大件貨物運(yùn)輸中，工程項(xiàng)目堅(jiān)持不懈以當(dāng)場施工期要求為基本，融合重特大件貨品中國生產(chǎn)制造進(jìn)行時(shí)間，歷經(jīng)科學(xué)研究、有效的分配，僅用5個(gè)批號(hào)便進(jìn)行了全部重特大件貨品的運(yùn)送，在減少了實(shí)際操作成本費(fèi)的一起也向顧客呈現(xiàn)了越南海運(yùn)工程項(xiàng)目貨運(yùn)物流精英團(tuán)隊(duì)技術(shù)專業(yè)的技術(shù)性和高品質(zhì)的服務(wù)項(xiàng)目。

隨之新項(xiàng)目貨運(yùn)物流高峰的落下帷幕，接踵而來的，將是多批號(hào)的路運(yùn)、海運(yùn)集裝箱和小量零部件產(chǎn)品的裝運(yùn)，此次化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)貨量雖少，但全是推動(dòng)新項(xiàng)目系統(tǒng)進(jìn)程的急缺機(jī)器設(shè)備，柬埔寨海陽新項(xiàng)目部下始終如一，再次為顧客出示高效率、高品質(zhì)的物流配送服務(wù)，確保新項(xiàng)目圓滿完成。