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攜船網助力海運業(yè)轉型!陳人強:打造“互聯(lián)網+海運”

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2019-11-27 15:12??|??來源:巨東學院????關注量:

文章摘要: 耕海而獲從古至今就是平潭人的謀生之道。近年來,在我國海運業(yè)盛行,嵐商“敢開頂風船、敢沖朝天浪”的實干精神為海運界贊嘆不已。歷經“一柄櫓槳下大洋”的拼搏,平潭湊疊全國性“海

攜船網助力海運業(yè)轉型!陳人強:打造“互聯(lián)網+海運”

耕海而獲從古至今就是平潭人的謀生之道。近年來,在我國海運業(yè)盛行,嵐商“敢開頂風船、敢沖朝天浪”的實干精神為海運界贊嘆不已。歷經“一柄櫓槳下大洋”的拼搏,平潭湊疊全國性“海運大縣”,船只貨重占全國性總產量貼近五分之二。


隨之時期發(fā)展趨勢,平潭海運業(yè)無論是船只總數(shù)和品質早就云泥之別,而平潭海運人依然緊把時期脈率,勇立潮頭。在“互聯(lián)網+海運”的行業(yè)里,嵐商陳人強就是說時期的“弄潮兒”,他開創(chuàng)了攜船網智能物流綜合服務平臺,期待借此機會推動海運業(yè)制造行業(yè)發(fā)展趨勢升級。

尋找制造行業(yè)發(fā)展趨勢新方位
回嵐努力實現(xiàn)攻克和將來


回嵐自主創(chuàng)業(yè)前,出外努力的陳人強憑著平潭人內心深處的闖勁、韌性,早就在海南省創(chuàng)出了幾番乾坤。他從剛開始的“外行人”到把企業(yè)運營成海南省海運業(yè)水龍頭示范性公司,在海南省拉響了“平潭知名品牌”。


但隨之海運業(yè)深陷不景氣,運輸能力產能過剩、抗風險性工作能力弱……制造行業(yè)轉型發(fā)展刻不容緩,從事很多年的陳人強自諳在其中問題。她說,“信息的不對稱、實行不標準、買賣階段冗雜是傳統(tǒng)式海運業(yè)之弊。”。他經常思索制造行業(yè)發(fā)展趨勢之途,互聯(lián)網地盛行,他會找到方位。

“我始終從業(yè)海運業(yè),對這一行業(yè)有自身某些了解,如今互聯(lián)網盛行又為海運發(fā)展趨勢產生了大量的將會,能更有效的配制海運資源?!彼饰?,“即然互聯(lián)網能中國聯(lián)通全世界,那么我為何返鄉(xiāng)自主創(chuàng)業(yè)?如今平潭發(fā)展趨勢非常好,就算身在平潭,也可以聯(lián)接全國性甚至全球的船只?!?


出外很多年始終情系平潭的陳人強,感覺返鄉(xiāng)發(fā)展趨勢的“適合機會”來到。因此,2016年,他決然回身,回嵐努力實現(xiàn)攻克和將來。

追上平潭對外開放開發(fā)設計浪潮


將“攜船網”落地式平潭


2016年5月,滿懷再次自主創(chuàng)業(yè)的理想化和收益故鄉(xiāng)的激情,陳人強回嵐公司注冊,樹立他的核心理念——“互聯(lián)網+海運”。

“那時候方案做‘互聯(lián)網+海運’,我第一位想法就是說回平潭,我的家鄉(xiāng)。”陳人強說。


追上平潭新一波對外開放開發(fā)設計的浪潮,返鄉(xiāng)這兩年,陳人強的工作,好似腳底的這片農田般,發(fā)展趨勢快速。2017年1月,“攜船網”APP試運轉發(fā)布,根據應用互聯(lián)網大數(shù)據、云計算技術保持物聯(lián)網技術服務項目。

當初9月,服務平臺申請注冊船只攻克5000艘、進駐公司達530家。企業(yè)還連續(xù)得到了試驗區(qū)驗證的“高新技術企業(yè)中小型企業(yè)”“服務平臺型公司”等多選殊榮,2018年,攜船網銷售額也是攻克4億美元。
“回平潭后,我切身感受來到試驗區(qū)社區(qū)黨委、管委為基本建設平潭所做出的勤奮,在平潭這片有著無限潛能的農田上,我填滿了自信心驅動力,也期待攜船網能助推平潭海運業(yè)往更高些去發(fā)展趨勢?!标惾藦娬f。



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