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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2025-10-20 10:34??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
近期,墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆提交的2026年經(jīng)濟(jì)一攬子計(jì)劃中,10.5%跨境電商預(yù)扣稅政策引發(fā)軒然大波。
這一稅制由2.5%所得稅預(yù)扣與8%增值稅預(yù)扣組成,針對(duì)亞馬遜、美客多等平臺(tái)的法人賣家,無論是否在墨注冊(cè),只要用外國銀行賬戶收款,就由平臺(tái)直接從銷售額代扣代繳。
未注冊(cè)墨西哥稅號(hào)(RFC)的賣家更需額外繳納20%所得稅,綜合稅負(fù)最高達(dá)36%,目前待國會(huì)審議,預(yù)計(jì)2026年生效。
作為墨西哥在拉美的第二大貿(mào)易伙伴,中國受沖擊最為直接。2024年中墨雙邊貿(mào)易額突破1000億美元,30%通過電商渠道完成,而中國跨境電商賣家多依賴5%-8%的薄利低價(jià)策略。
以售價(jià)100美元的商品為例,預(yù)扣稅后實(shí)際收入僅剩80多美元,疊加物流、平臺(tái)傭金等成本,不少中小賣家已瀕臨虧損,生存空間被嚴(yán)重?cái)D壓。
為規(guī)避高額稅費(fèi),電子、家居等行業(yè)企業(yè)開始籌劃在墨西哥蒙特雷等地設(shè)廠,借助《美墨加協(xié)定》關(guān)稅優(yōu)惠降低成本。
這一調(diào)整雖緩解短期壓力,但卻并不一定適合所有企業(yè):大型企業(yè)可通過本地化運(yùn)營降低稅負(fù),中小賣家則可能被迫退出,說白了,沒有資本未來根本玩不轉(zhuǎn)!
此前墨西哥就曾計(jì)劃對(duì)1371類中國商品加征最高50%關(guān)稅,雖暫擱置但貿(mào)易保護(hù)傾向明顯,加上當(dāng)前預(yù)扣稅細(xì)則未明,中國企業(yè)不得不提前留意合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
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