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2025年8月，全球海關(guān)掀起新一輪嚴(yán)查風(fēng)暴，從美國到歐洲，從東南亞到中國周邊，多國海關(guān)以“零容忍”姿態(tài)對進(jìn)出口貨物展開地毯式排查。

這場風(fēng)暴不僅導(dǎo)致大量貨物滯港扣押，更暴露出全球貿(mào)易鏈條中潛藏的灰色地帶與系統(tǒng)性風(fēng)險。

美國：海關(guān)查驗率飆升，加大罰款力度

據(jù)知情人士透露，全美查驗率持續(xù)上升，貨值和進(jìn)口商真實性是重點查驗內(nèi)容。機電/電子類（如電動滑板車）和服裝紡織品類是查驗重災(zāi)區(qū)。此外，知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)高發(fā)品類繼續(xù)受到高度關(guān)注。

詳細(xì)來看，杰克遜維爾、巴爾的摩、諾?？?、達(dá)拉斯的查驗率均非常高，薩凡納、西雅圖、休斯頓和洛杉磯的查驗率也在持續(xù)上升。這可謂是多方位的圍追堵截。

“對于編碼錯誤、原產(chǎn)國不符、虛假申報等違規(guī)行為，每項罰款最高5000美元，多項違規(guī)將累計處罰，單批貨物罰款可達(dá)數(shù)萬美元?！?/span>

據(jù)CBP披露，僅2025年上半年，通過“貿(mào)易執(zhí)法與合規(guī)計劃”（EAPA）已破獲4億美元逃稅案件，涉及89起合理懷疑逃稅的調(diào)查。

更嚴(yán)厲的是，為防止貨物繞過海關(guān)查驗，新規(guī)要求自8月25日起，洛杉磯/長灘港口被選中查驗的集裝箱必須由指定卡車公司運輸至中央檢查站，普通卡車將被禁止參與，此舉直接導(dǎo)致提柜時效下降，企業(yè)滯期費成本激增。

多位物流業(yè)內(nèi)人士表示，新規(guī)生效后，將大大降低提柜時效，相關(guān)企業(yè)需做好產(chǎn)生碼頭滯期費的準(zhǔn)備。

歐洲：7億歐元走私案震動中歐貿(mào)易

2025年7月，歐洲檢察官辦公室（EPPO）在希臘比雷埃夫斯港展開“Calypso行動”，查扣480個集裝箱、涉案金額7億歐元的中國貨物，包括紡織品、鞋類及電動滑板車。

調(diào)查顯示，犯罪團伙通過偽造文件、低報貨值（如將500歐元的電動滑板車申報為100歐元）等手段，三年間逃稅超7億歐元。

此案暴露出中歐貿(mào)易中15%的貨物存在申報不實問題，歐盟正醞釀收緊對華監(jiān)管，預(yù)計清關(guān)時間延長3天，運費上漲30%。

一位歐洲貨代表示，近期歐洲清關(guān)政策更加完善，對清關(guān)要求越來越嚴(yán)格，因此，出口賣家必須要確保箱數(shù)、產(chǎn)品件數(shù)、圖片、HS完全一致，而且需配備實物圖片，而不是網(wǎng)上隨意下載圖片。

若相關(guān)信息存在不一致情況，海關(guān)將處以 7500 歐元罰款，且涉事產(chǎn)品將只能作銷毀處理。

東南亞：泰國“零容忍”清剿非法進(jìn)口

歐美之外，泰國地區(qū)的嚴(yán)查也在繼續(xù)。

“泰國當(dāng)前的清關(guān)難度較大，若貨物無法順利清關(guān)，可能會被放棄處理，并且需要支付高額的棄件費，大約300美元?！倍辔回洿嬖V小編，鑒于泰國海關(guān)的嚴(yán)查之勢，目前快遞幾乎已經(jīng)不包清關(guān)不包稅了。

近期泰國工業(yè)部聯(lián)合多部門發(fā)起“打擊不安全進(jìn)口商品”專項行動，查扣60萬件未獲TISI強制認(rèn)證的電子電器產(chǎn)品（如移動電源、插頭），貨值160萬元人民幣，而且大多數(shù)查扣商品來自中國，目前涉事商品被強制下架電商平臺。

泰國海關(guān)更宣布，自2025年起取消低價商品免稅政策，對價值低于1500泰銖的進(jìn)口商品征收7%增值稅，并要求個人自用食品、化妝品等必須取得FDA或TISI許可證，否則將被棄置并收取高額棄置費。

據(jù)知情人士透露，隨著旺季臨近，國外海關(guān)的查驗力度往往會進(jìn)一步加強，查驗標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。然而，即便在非旺季，海關(guān)的日常查驗也未曾放松。

對于知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、關(guān)稅逃避等違規(guī)進(jìn)口商品，海關(guān)的容忍度正在直線下降。這標(biāo)志著一個更加嚴(yán)格的監(jiān)管時代已經(jīng)到來。