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當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局一紙公告，將407個(gè)鋼鐵和鋁衍生產(chǎn)品類別納入關(guān)稅清單，適用稅率高達(dá)50%，且擴(kuò)大的關(guān)稅清單已于18日正式生效。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，美國政府才和美國國內(nèi)進(jìn)口商下發(fā)通知，表示新關(guān)稅將在美東時(shí)間本周一凌晨生效，這讓許多美國進(jìn)口商們措手不及。 

此次新增的關(guān)稅清單涵蓋范圍之廣令人咋舌，從風(fēng)力渦輪機(jī)及零部件、移動式起重機(jī)等重型設(shè)備，到軌道車輛、壓縮機(jī)和泵等工業(yè)產(chǎn)品，甚至還包括嬰兒車和除臭噴霧等日常用品。

總部位于瑞士的德迅國際運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)海關(guān)事務(wù)的副總裁布賴恩·鮑德溫形象地描述，只要是有光澤的、金屬的，或者和鋼鋁稍有關(guān)系的，都可能出現(xiàn)在征稅清單上。

鋼鋁關(guān)稅政策變化突然，令許多美國進(jìn)口商措手不及，他們已經(jīng)付款的貨物正在運(yùn)輸途中，面臨著進(jìn)退兩難的艱難抉擇：若選擇接收貨物，就必須繳納大幅增加的關(guān)稅；若不想承擔(dān)關(guān)稅，讓貨運(yùn)公司別在美國港口卸貨，又需承受貨物無法入境所帶來的損失。

美國商務(wù)部副部長凱斯勒認(rèn)為，擴(kuò)大鋼鋁關(guān)稅的征收范圍堵住了規(guī)避關(guān)稅的途徑，將有助于推動美國鋼鋁產(chǎn)業(yè)的持續(xù)復(fù)興。

在他看來，這一政策是對美國本土產(chǎn)業(yè)的保護(hù)，能夠?yàn)殇撲X企業(yè)創(chuàng)造更有利的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和就業(yè)增加。

然而，不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家和業(yè)內(nèi)人士卻對此發(fā)出警告。

美國密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理教授杰森·米勒基于2024年美國海關(guān)進(jìn)口價(jià)值的估算指出，最新的鋼鐵和鋁關(guān)稅將影響到至少3200億美元的進(jìn)口額，大幅高于他此前估算的1900億美元。

這將進(jìn)一步推高美國國內(nèi)生產(chǎn)商的價(jià)格，帶來更多成本推動型的通脹壓力，此前7月的生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）數(shù)據(jù)已經(jīng)反映出這一趨勢。