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01海關(guān)查驗狀況

休斯頓：隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

JACKSONVILLE：隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

SAVANNAH：查驗率上升 ，隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

紐約：隨機(jī)查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

洛杉磯：查驗數(shù)量上升，隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

巴爾的摩：查驗數(shù)量上升，隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

奧克蘭：隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多，檢驗時間推遲1周左右。

底特律：隨機(jī)查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。

芝加哥：隨機(jī)查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子，查驗風(fēng)險會增加。

達(dá)拉斯：針對貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖：隨機(jī)查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗，針對貨值問題比較多。

諾?？耍?/span>隨機(jī)查驗，針對貨值問題比較多。

02海關(guān)近日查驗的主要原因和要求

可能會導(dǎo)致被嚴(yán)查的原因：

在商業(yè)發(fā)票上未列明的未申報物品可能會導(dǎo)致巨額罰款和重大影響。

價值過低。美國海關(guān)與邊境保護(hù)局最近對FBA進(jìn)口進(jìn)行了增加的審計(CF28和CF29)。

對應(yīng)要求：

價值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護(hù)局的關(guān)注，進(jìn)口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明以及與客戶的銀行付款證明，還需提供合同和采購訂單。

抬高貨值，即使數(shù)量很大，每個單位的價值也不得低于0.001美分。

確保無侵權(quán)。收貨的時候需要確定商標(biāo)侵權(quán)問題，例如SGS，UL。

03

提柜還柜情況

除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。

01 休斯頓

碼頭有時不收空柜，異地還柜變多。

碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。

02 亞特蘭大

03月19日開始，亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制，將不再提供車架。

車隊要自帶車架進(jìn)火車站，等待現(xiàn)場裝柜子。還空柜時也只收空箱，現(xiàn)場排隊等卸柜子，車架帶走。遇上周六/日LFD，有可能因為沒有足夠車架，產(chǎn)生滯留費(fèi)。目前提一個柜子預(yù)計時間增加到3-5小時。

火車站不接收空柜 異地還柜變多。

03 洛杉磯

各大碼頭提柜以及還柜預(yù)約很短缺。

04 芝加哥

火車集中到達(dá)，車架短缺嚴(yán)重，需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45的車架。

到達(dá)芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

05 西雅圖

碼頭每周五會隨機(jī)關(guān)門，無法提柜還柜。

06 紐約

APM碼頭沒有還空約，ZIM 的柜子還空延遲

04

整柜直送亞馬遜送倉情況總結(jié)

PSC2：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3-4周后。

ABQ2：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約。

ABQ2：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約。

LAS1：爆倉嚴(yán)重，不批約。

XLX7：嚴(yán)重爆倉，不批約。

FWA4：爆倉，預(yù)約在3周后。

MDW2：爆倉，預(yù)約在3周后。

TEB9：爆倉，預(yù)約在3-4周后，頻繁推約。

GYR2/3：爆倉，預(yù)約在3周后。

LGB6：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3-4周后。

CLT2：爆倉，不批約。

SCK4：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3-4周后。

RFD2：爆倉，預(yù)約在3周后。

ABE8：爆倉，預(yù)約在3周后。

OKC2：爆倉，做約要到兩周后。

除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預(yù)約。

05亞馬遜整柜直送平均等待時間

FTW5：16小時。

LIT2：12小時。

CLT2：12小時。

GYR2：12小時。

GYR3：12小時。

STL3：12小時。

SWF1：12小時。

ILG1：12小時。

FWA4：12小時。

TEB4：15小時。

SCK4：15小時。

HOU7：24小時。

LGB8：15小時。

06

打托亞馬遜送倉情況

ORF2：4WEEKS DELAY拆柜預(yù)約，批約晚4周。

PHL5：1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約，批約晚1周。

DET1：1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約，批約晚1周。

DET2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

XLX1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

FTW1：1 WEEK DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

LFT1：1 WEEK DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

MGE1：1 WEEK DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

IND2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

STL3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

07

AMAZON打托約等待時間

ABE8：等待平均時長為4小時。

CLT2：等待平均時長為14小時。

FTW5：等待平均時長為8 小時。

HOU8：等待平均時長為4小時。

HSV1：等待平均時長為5.5小時。

IAH3：等待平均時長為3小時。

ILG1：等待平均時長為7小時。

IND9：等待平均時長為3.5小時。

JVL1：等待平均時長為3.5小時。

LFT1：等待平均時長為3.5小時。

MEM1：等待平均時長為34.5小時。

ORF2：等待平均時長為12小時。

RFD2：等待平均時長為5.5小時。

STL3：等待平均時長為6.5小時。

TEB4：等待平均時長為4.5小時。

XLX1：等待平均時長為5小時 。

08

沃爾瑪整柜直送情況

FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。

MCI1n：爆倉，DROP后卸柜時間超過10天。

MCO1s：DROP 后卸柜時間至少一周。

IND2n：DROP 后卸柜時間至少5天。

PHL4n：DROP 后卸柜時間4天左右。

DFW2n：DROP 后卸柜時間3天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時間至少3-4天。

MEM1s：DROP 后卸柜時間3天左右。

ATL3：DROP 后卸柜時間3天左右。

除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約。

09

打托沃爾瑪送倉情況

MCI1N：1-2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。

除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約

10

落地情況

洛杉磯：大概擁堵2-3天。

紐約：碼頭擁堵2天，尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊3-4小時,APM 碼頭提柜約緊張。

奧克蘭：大概擁堵2-3天，Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

邁阿密：大概擁堵2天。

諾?？耍?/span>大概擁堵3天。

休斯頓：大概擁堵2-3天。

芝加哥：大概擁堵2-3天。

洛杉磯：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在10天。

加拿大：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間12天。

紐約：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。

堪薩斯城：大概擁堵3-4天。

印第安納布利斯：大概擁堵7天。

EL PASO：大概擁堵7-10天。