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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2024-06-25 10:56??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)The Loadstar報(bào)道,40尺高箱(40ft high-cube container)嚴(yán)重短缺阻礙了孟加拉國(guó)出口貨物的運(yùn)輸,地中海航運(yùn)公司(MSC)和赫伯羅特公司(Hapag Lloyd)等主要班輪運(yùn)營(yíng)商正試圖從附近港口重新調(diào)配集裝箱。
相關(guān)人士稱(chēng),新加坡港口的擁堵加劇了這一局面,由于停泊延誤,數(shù)百個(gè)運(yùn)往孟加拉國(guó)的集裝箱滯留在新加坡。此外,還有大量40尺集裝箱(40ft container)滯留在吉大港,因?yàn)檫M(jìn)口商因開(kāi)齋節(jié)假期而沒(méi)有提箱。
孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Ruhul Amin Sikder表示,這些集裝箱倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了40尺集裝箱短缺?!?/span>有些承運(yùn)商的箱子供應(yīng)充足,而有些則出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)。”
Sikder說(shuō),孟加拉國(guó)的大部分出口貨物都用40尺集裝箱運(yùn)輸,而進(jìn)口貨物則主要用20尺集裝箱(20ft container)運(yùn)輸。
“從歐洲和美國(guó)進(jìn)口貨物的承運(yùn)商一直面臨箱子短缺的問(wèn)題,”一位孟加拉國(guó)海事安全委員會(huì)官員補(bǔ)充:“我們正在重新定位設(shè)備,以滿(mǎn)足40尺集裝箱的需求,幾乎所有為孟加拉國(guó)提供服務(wù)的航運(yùn)公司都面臨箱子短缺問(wèn)題。在新加坡的擁堵?tīng)顩r恢復(fù)正常之前,箱子短缺問(wèn)題不會(huì)結(jié)束。”
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