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碼頭空箱堆積狀況嚴重,何時能緩解?
作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2023-07-25 10:28??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
文章摘要: 展望今年第三季度,據(jù)中國航運景氣指數(shù)編制室主任周德全稱, 這一季度所有類型的航運企業(yè),其景氣和信心指數(shù)都將略有回暖。 但受到運輸市場供給過剩和碳減排要求影響,未來市場還將繼續(xù)承壓, 對于未來行業(yè)的復蘇前景,以及第三季度傳統(tǒng)旺季能否如約到達,中國航運企業(yè)家信心略有不足,多持謹慎態(tài)度。 上述浙江國際貨運企業(yè)負責人表示,對他們來說,一般 8 月底 9 月初才開始進入旺季,預計下半年業(yè)務(wù)量會有所回升,不過利潤率還會持續(xù)偏
展望今年第三季度,據(jù)中國航運景氣指數(shù)編制室主任周德全稱,這一季度所有類型的航運企業(yè),其景氣和信心指數(shù)都將略有回暖。
但受到運輸市場供給過剩和碳減排要求影響,未來市場還將繼續(xù)承壓,對于未來行業(yè)的復蘇前景,以及第三季度傳統(tǒng)旺季能否如約到達,中國航運企業(yè)家信心略有不足,多持謹慎態(tài)度。
上述浙江國際貨運企業(yè)負責人表示,對他們來說,一般8月底9月初才開始進入旺季,預計下半年業(yè)務(wù)量會有所回升,不過利潤率還會持續(xù)偏低。
陳洋坦言,目前業(yè)界對未來的運價走勢相當迷茫,“都覺得不確定性太大”。即使近期運費略有反彈,并不代表市場開始回暖。目前尚未看到需求端的明顯回升動力。
但從7月開始,運價略有上升,中國供應(yīng)鏈也還有著很大的韌性,伴隨著越來越多中國企業(yè)“走出去”,預估下半年整體市場會有所復蘇。
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