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中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易量出現(xiàn)反彈

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2023-06-28 10:45??|??來(lái)源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 根據(jù)荷蘭經(jīng)濟(jì)政策分析局的數(shù)據(jù)，與去年同期相比， 2023 年前 4 個(gè)月中有 3 個(gè)月的貿(mào)易量出現(xiàn)下降。 來(lái)自中國(guó)和亞洲其他新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)被來(lái)自美國(guó)的小幅萎縮和來(lái)自日本、歐盟、尤其是英國(guó)的大幅萎縮所抵消。今年 2 月至 4 月，英國(guó)進(jìn)出口萎縮速度最快，是其他主要經(jīng)濟(jì)體的兩倍多。 中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易量出現(xiàn)了反彈，盡管沒(méi)有年初預(yù)期的那么高。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，與 2022 年同期相比， 2023 年前 4 個(gè)月中國(guó)沿海港口的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了 4% 。 新加坡

根據(jù)荷蘭經(jīng)濟(jì)政策分析局的數(shù)據(jù)，與去年同期相比，2023年前4個(gè)月中有3個(gè)月的貿(mào)易量出現(xiàn)下降。

中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易量出現(xiàn)反彈

來(lái)自中國(guó)和亞洲其他新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)被來(lái)自美國(guó)的小幅萎縮和來(lái)自日本、歐盟、尤其是英國(guó)的大幅萎縮所抵消。今年2月至4月，英國(guó)進(jìn)出口萎縮速度最快，是其他主要經(jīng)濟(jì)體的兩倍多。

 

中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易量出現(xiàn)了反彈，盡管沒(méi)有年初預(yù)期的那么高。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，與2022年同期相比，2023年前4個(gè)月中國(guó)沿海港口的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了4%。

 

新加坡港是中國(guó)、東亞其他地區(qū)和歐洲之間的主要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐之一，其集裝箱吞吐量在2023年前5個(gè)月增長(zhǎng)了3%。


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