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美元短缺,這兩國(guó)企業(yè)面臨信用證開立難問題!謹(jǐn)防拒付/收匯風(fēng)險(xiǎn)

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2023-02-13 11:10??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)悉,繼能源之后,信用證開立危機(jī)正嚴(yán)重威脅孟加拉國(guó)企業(yè)。在政府提高石油、天然氣和電力價(jià)格以及進(jìn)口成本之后,由于面臨生產(chǎn)成本增加,該國(guó)企業(yè)被迫提高了商品和服務(wù)的價(jià)格。 而美元短缺導(dǎo)致的信用證開立難問題更是火上澆油。 由于進(jìn)口賬單上升而出口和匯款收入下降導(dǎo)致美元短缺,銀行無法提供進(jìn)口所需的美元,孟加拉國(guó)央行收緊了規(guī)則,限制進(jìn)口非必需品和奢侈品,以避免外匯儲(chǔ)備迅速耗盡。 現(xiàn)在,孟加拉國(guó)的企業(yè)很難開立信用證,壓

據(jù)悉,繼能源之后,信用證開立危機(jī)正嚴(yán)重威脅孟加拉國(guó)企業(yè)。在政府提高石油、天然氣和電力價(jià)格以及進(jìn)口成本之后,由于面臨生產(chǎn)成本增加,該國(guó)企業(yè)被迫提高了商品和服務(wù)的價(jià)格。


而美元短缺導(dǎo)致的信用證開立難問題更是火上澆油。

 

由于進(jìn)口賬單上升而出口和匯款收入下降導(dǎo)致美元短缺,銀行無法提供進(jìn)口所需的美元,孟加拉國(guó)央行收緊了規(guī)則,限制進(jìn)口非必需品和奢侈品,以避免外匯儲(chǔ)備迅速耗盡。


現(xiàn)在,孟加拉國(guó)的企業(yè)很難開立信用證,壓力似乎與日俱增。

 

孟央行數(shù)據(jù)顯示,20227月至12,信用證開立同比下降14%,結(jié)算量同比下降9%。


其中,工業(yè)原材料信用證開立額下降了27%,至120億美元;熟料和石灰石(水泥行業(yè)的關(guān)鍵成分)等中間產(chǎn)品的信用證開立額下降了33%,至25.8億美元。這導(dǎo)致了銷售放緩,并引發(fā)該國(guó)商界對(duì)正常商業(yè)周期將被打破的擔(dān)憂。

 

孟加拉國(guó)最大農(nóng)產(chǎn)品加工商和出口商Pran Group董事總經(jīng)理表示:“在過去兩個(gè)月里,我們一直面臨著信用證開立難的問題。這正在破壞我們的供應(yīng)鏈,國(guó)內(nèi)和出口導(dǎo)向型市場(chǎng)的生產(chǎn)受到阻礙?!?/span>

 

還有企業(yè)表示,目前,孟央行采取措施阻止非必需品進(jìn)口,正在破壞業(yè)務(wù)的連續(xù)性,如果無法保障工業(yè)原材料和機(jī)械設(shè)備等的進(jìn)口,生產(chǎn)將受到大幅影響,下一步將被迫裁員。


據(jù)悉,銀行業(yè)持續(xù)的美元短缺對(duì)當(dāng)?shù)丶徔棌S也構(gòu)成了威脅,在開立信用證進(jìn)口原材料和棉花等方面遇到了困難。孟央行數(shù)據(jù)顯示,在20227月至12月期間,旨在進(jìn)口紡織品的信用證的開立額同比下降了25.63%,至48.8億美元。

 

一位紡織商表示:“我們正面臨著兩個(gè)問題,一方面,在開立信用證上面臨困難;另一方面,當(dāng)?shù)胤b制造商正在推遲對(duì)背靠背信用證的付款。

 

此前,我國(guó)駐孟加拉人民共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處曾發(fā)布安全風(fēng)險(xiǎn)提醒“多家企業(yè)和貿(mào)易機(jī)構(gòu)向我處反映與孟方出現(xiàn)貿(mào)易糾紛,多涉及信用證拒付等問題。


提醒國(guó)內(nèi)企業(yè)在簽署合同時(shí),重點(diǎn)關(guān)注付款方式和爭(zhēng)端解決條款,購(gòu)買貿(mào)易保險(xiǎn),及時(shí)按照合同約定解決爭(zhēng)端,避免造成損失?!?/span>

美元短缺,這兩國(guó)企業(yè)面臨信用證開立難問題!謹(jǐn)防拒付/收匯風(fēng)險(xiǎn) 

  另外,同樣因外匯短缺而限制為進(jìn)口商開立信用證的還有巴基斯坦,此舉導(dǎo)致大量裝滿進(jìn)口貨物的集裝箱滯留在該國(guó)港口。(可回顧搜航網(wǎng)此前報(bào)道:經(jīng)濟(jì)危機(jī)惡化,大量貨物滯留在該國(guó)港口)

 

據(jù)悉,雖然該國(guó)政府已做出保證,將盡快釋放被滯留在港口的集裝箱貨物,并決定免除滯留集裝箱的滯期費(fèi)和港口費(fèi)用。


但該國(guó)商人集團(tuán)主席、卡拉奇工商會(huì)前主席Zubair Motiwala近日表示,集裝箱尚未被釋放,約有5630個(gè)集裝箱仍被滯留在港口。

 

Motiwala說,盡管政府保證對(duì)滯期費(fèi)給予最大程度的減免,但迄今為止尚未就此發(fā)布任何聲明,這引發(fā)了商人和實(shí)體企業(yè)家的擔(dān)憂。

 

由于遲遲未能解決問題,進(jìn)口貨物的成本因滯期費(fèi)而飆升,以至于在許多情況下超過了集裝箱內(nèi)貨物的實(shí)際價(jià)值,使得進(jìn)口商無法將貨物清關(guān)。

 

Motiwala還表示,延遲向供應(yīng)商支付款項(xiàng)給巴基斯坦帶來了不好的名聲,因?yàn)樵谶@種情況下,沒有供應(yīng)商愿意與巴基斯坦進(jìn)口商進(jìn)行交易。


向供應(yīng)商支付的款項(xiàng)已經(jīng)推遲了很長(zhǎng)一段時(shí)間,這既不利于企業(yè),也不利于已經(jīng)陷入困境的經(jīng)濟(jì)。

 

其敦促政府注意到這一情況,并向航運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營(yíng)商施壓,要求他們履行承諾,為滯留的集裝箱提供最大限度的救濟(jì),以便加快清關(guān)程序。集裝箱清關(guān)延誤將摧毀許多瀕臨破產(chǎn)的企業(yè),也會(huì)使消費(fèi)者無法負(fù)擔(dān)商品的價(jià)格。


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