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蘇伊士運(yùn)河又有船擱淺!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-09-02 10:31??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 蘇伊士運(yùn)河管理局( SCA )當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示,由于船舵出現(xiàn)技術(shù)故障,阿芙拉型油輪 Affinity V 于周三晚些時(shí)候在埃及蘇伊士運(yùn)河短暫擱淺。 SCA 一名發(fā)言人表示,該船在當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 點(diǎn) 15 分(北京時(shí)間凌晨 1 點(diǎn) 15 分)擱淺,大約五個(gè)小時(shí)后再次漂浮。但據(jù) SCA 兩名消息人士透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間午夜過后不久,交通已經(jīng)恢復(fù)正常。 該事故發(fā)生在運(yùn)河的南部單航道延伸段,此前引發(fā)全球關(guān)注的 “ 長賜號 ” 擱淺也在這一位置。而距離當(dāng)時(shí)的世紀(jì)大堵船,只過去了

蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示,由于船舵出現(xiàn)技術(shù)故障,阿芙拉型油輪Affinity V于周三晚些時(shí)候在埃及蘇伊士運(yùn)河短暫擱淺。

 

SCA一名發(fā)言人表示,該船在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7點(diǎn)15分(北京時(shí)間凌晨1點(diǎn)15分)擱淺,大約五個(gè)小時(shí)后再次漂浮。但據(jù)SCA兩名消息人士透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間午夜過后不久,交通已經(jīng)恢復(fù)正常。

 

該事故發(fā)生在運(yùn)河的南部單航道延伸段,此前引發(fā)全球關(guān)注的長賜號擱淺也在這一位置。而距離當(dāng)時(shí)的世紀(jì)大堵船,只過去了18個(gè)月。

 

據(jù)稱,這艘懸掛新加坡國旗的油輪是向南前往紅海的船隊(duì)一員。每天都有兩個(gè)船隊(duì)通過蘇伊士運(yùn)河,一個(gè)北行到地中海,一個(gè)南行到紅海,是石油、天然氣和貨物運(yùn)輸?shù)闹饕緩健?/span>


Affinity V建于2016年,長252米,寬45米。據(jù)發(fā)言人稱,這艘船從葡萄牙啟航,目的地是沙特阿拉伯的紅海港口延布。

蘇伊士運(yùn)河又有船擱淺! 

蘇伊士運(yùn)河頻頻出現(xiàn)堵船,也讓運(yùn)河當(dāng)局決心擴(kuò)建。在長賜號擱淺之后,SCA就開始擴(kuò)寬和加深運(yùn)河南部的水道,計(jì)劃中包括擴(kuò)建第二條航道以允許船只可以同時(shí)雙向航行。擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于2023年完成。

 

蘇伊士運(yùn)河是全球主要貿(mào)易通道,也是連接亞洲、中東和歐洲的主要?jiǎng)用},每年全球集裝箱運(yùn)輸?shù)?/span>30%途經(jīng)該運(yùn)河,貨物運(yùn)輸價(jià)值超過1萬億美元。

 

據(jù)新西蘭外貿(mào)部的估計(jì),該運(yùn)河承擔(dān)了世界上7-10%的石油和8%的液化天然氣的通航需求,每天約有100萬桶石油途經(jīng)蘇伊士河。另有2019年的數(shù)據(jù)顯示,該運(yùn)河全年共通過5350萬噸的礦石和金屬以及3540萬噸的煤炭。


運(yùn)河也是埃及外匯的重要來源。SCA表示,去年有20649艘船只通過運(yùn)河,同比增長了10%;運(yùn)河年收入則在2021年達(dá)到63億美元,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。而運(yùn)河關(guān)閉意味著可能造成每天1200-1500萬美元的損失。


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