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當前，英國經濟形勢不容樂觀，隨著通脹率的急劇上升，加劇了英國民眾的生活成本危機。

在這一背景下，英國最大集裝箱港費利克斯托港的碼頭工人，因勞資糾紛引發(fā)的罷工行動，也已箭在弦上。

8月18日，馬士基發(fā)布公告稱，根據最新消息，費利克斯托港碼頭工人的勞資糾紛仍未解決，計劃于8月21日至8月29日進行的為期8天的罷工行動，仍在推進中。

面對即將到來的罷工，馬士基對涉及費利克斯托港的相關業(yè)務進行了調整，并制定了一系列應急措施，盡可能降低罷工對客戶的影響。

馬士基表示，為了最大限度地利用罷工前后的可用勞動力，該公司部分船舶的預計到達時間（ETA），將提前或延遲，同時，部分船舶暫停掛靠費利克斯托港。具體調整如下：

馬士基費利克斯托港相關業(yè)務調整

其中，運營AE6航線的“MSC Sveva”輪的227W航次、運營L02航線的”Vilnia Maersk”輪的234N航次，以及運營SLC航線的“Cosco Vietnam”輪的229N航次，暫停掛靠費利克斯托港。

對于上述調整，馬士基也提供了替代方案。

“MSC Sveva”輪227W航次上，進口至費利克斯托港的貨物，將在勒阿弗爾港卸貨，ETA為8月20日。罷工結束后，相關貨物將通過“Evelyn Maersk”輪的227W航次，運至費利克斯托港，ETA為8月29日。

”Vilnia Maersk”輪234N航次上，進口至費利克斯托港的貨物，將在倫敦港卸貨，ETA為8月21日。

“Cosco Vietnam”輪229N航次上，進口至費利克斯托港的貨物，將在比利時安特衛(wèi)普港卸貨，ETA為8月22日。罷工結束后，相關貨物將通過“Vaga Maersk”輪的235N航次，運至費利克斯托港，ETA為8月30日。

馬士基還特別提醒客戶，一旦罷工結束，預計運輸需求將處于“非常高”的水平，因此呼吁客戶盡早預訂。

馬士基此前還曾表示，受即將到來的罷工影響，存在無法使用冷藏點的風險，因此，馬士基將無法接收費利克斯托港的冷藏箱預訂。

對于已確認的預訂，馬士基將與客戶聯(lián)系討論相關事項。

據了解，費利克斯托港2021年的吞吐量為370萬標準箱，相當于英國近一半的集裝箱貨物。

英國聯(lián)合工會曾在一份聲明中警告稱：“此次罷工將使費利克斯托港陷入停滯狀況，同時，會嚴重影響英國海運和公路運輸?！?/span> 

除費利克斯托港外，英國另一大集裝箱港利物浦港的500多名碼頭工人，日前也計劃通過罷工爭取加薪，但罷工日期暫未確定。

有業(yè)內人士分析稱，一旦英國兩大集裝箱港口發(fā)生罷工，將對英國整個供應鏈造成巨大破壞。

當前，全球經濟持續(xù)下滑，英國通脹率居高不下，生活成本日益上漲。今年以來，該國部分行業(yè)工人相繼采取罷工行動。他們稱，加薪無法跟上通貨膨脹的速度，英國人的實際工資正在快速下降。

英國國家統(tǒng)計局8月17日發(fā)布的最新數(shù)據顯示，今年7月，英國消費者價格指數(shù)（CPI）同比上漲了10.1%，漲幅創(chuàng)40年來新高，英國消費者的信心正在持續(xù)下降。