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據(jù)報(bào)道，3月份，更換別國船旗的俄羅斯船舶的數(shù)量比往常多了很多，很可能是為了掩蓋它們與俄羅斯的關(guān)系，避免因俄烏戰(zhàn)爭而受到制裁。

俄羅斯船舶陷入困境

據(jù)Windward統(tǒng)計(jì)，上個(gè)月共有18艘船舶改掛非俄羅斯的船旗，其中有來自同一個(gè)船隊(duì)的11艘船，都換成了馬紹爾群島船旗，還有3艘油輪換成了圣基茨和尼維斯的船旗。

更換船旗的18艘船中有5艘船與俄羅斯船東有直接聯(lián)系。俄羅斯3月改掛船旗的水平是平均水平的三倍多，即2020年1月之后，月改掛船旗數(shù)字首次達(dá)到兩位數(shù)。

由于2月底開始的俄烏戰(zhàn)爭，美國、英國和其他盟國加大了對俄羅斯的制裁力度。美國總統(tǒng)拜登3月8日下達(dá)了禁止進(jìn)口俄羅斯石油和天然氣的行政命令，英國也表示，將在年底之前逐步停止進(jìn)口石油。另外，還有多個(gè)國家禁止俄羅斯船舶進(jìn)入其港口。

小到價(jià)值數(shù)百萬美元的游艇，大到油輪，俄羅斯的船舶已經(jīng)陷入困境。原本在海上應(yīng)該一直打開的識別和位置傳輸系統(tǒng)AIS也關(guān)閉了，因?yàn)檫@樣才能避免被發(fā)現(xiàn)，但是會對海上安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。

更換船旗的動機(jī)

Windward的產(chǎn)品經(jīng)理Gur Sender表示，外國公司撤換俄羅斯船旗有不同的動機(jī)，有的是希望他們的船舶能夠不受限制地在世界各地運(yùn)營，有的是出于道德原因。

改掛船旗并不一定都是反常的，有時(shí)是由于所有權(quán)或運(yùn)營區(qū)域的變化，Sender表示，2021年新加坡的月平均換旗次數(shù)為17次，日本今年的月平均換旗次數(shù)為5次，但是他們的水平都很穩(wěn)定，沒有大的波動。

Sender說:“當(dāng)改掛船旗與針對特定國家的貿(mào)易限制有關(guān)時(shí)，特別是當(dāng)其中一家管理公司或所有權(quán)公司實(shí)際上是在同一個(gè)受限制國家注冊的，事情就變得有趣起來?！?/span>

Windward在報(bào)告中表示，其中一些情況可能表明，不法分子通過更換船旗故意隱瞞身份，以從事新制裁措施下不允許進(jìn)行的業(yè)務(wù)。”

在2021年5月的一份有關(guān)欺騙性航運(yùn)行為的報(bào)告中，美國財(cái)政部警告說：”不法分子可能會偽造船旗以掩蓋非法貿(mào)易，他們也可能會反復(fù)注冊新船旗，即“跳旗”，以避免被發(fā)現(xiàn)?！?/span>

海事法律與安全咨詢公司I.R. Conilium的首席執(zhí)行官Ian Ralby表示，如果烏克蘭戰(zhàn)爭持續(xù)下去，俄羅斯船東更換別國船旗的做法可能會變得更加普遍。一般來說，懸掛馬紹爾群島、圣基茨和尼維斯旗的船只不太可能引起注意和審查，這顯然是俄羅斯船東和運(yùn)營商試圖掩蓋船只身份。