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巴生港地區(qū)議員“Azmizam Zaman Huri”最近在國會就雪蘭莪州預算問題發(fā)表演講時發(fā)出的威脅，巴生港的卡車司機將舉行為期一周的罷工，除非政府立即修復與這個馬來西亞主要海港相連的道路。Huri說，如果聯(lián)邦政府不撥出所需的資金給州政府來修復通往巴生港的道路，運輸業(yè)將強制罷工。

這一威脅引起了利益相關(guān)者的擔憂，他們表示，這將對該州乃至全國的供應鏈管理造成大規(guī)模干擾。在巴生港管理和提供港口運營和物流服務的利益相關(guān)者稱這種威脅是不合理、不負責任的。

他們在聯(lián)合聲明中表示，罷工將導致原材料、食品、蔬菜、水果和醫(yī)療用品供應的物流供應鏈中斷等問題，并可能阻礙正在從新冠肺炎大流行影響中貿(mào)易和經(jīng)濟的恢復。“我們敦促并希望包括商用車司機在內(nèi)的各方不要參與這種不負責任的行為。”

相反，他們敦促所有相關(guān)方通過正確渠道發(fā)起并參與有關(guān)此事的討論，努力達成友好解決方案，以確保為巴生港道路的維修和保養(yǎng)提供足夠的撥款。

發(fā)出該呼吁的11個利益相關(guān)方包括巴生港管理局、馬來西亞北港Bhd、馬來西亞西港Sdn Bhd、巴生港自由區(qū)Sdn Bhd、馬來西亞貨運協(xié)會、雪蘭莪州貨運代理和物流協(xié)會、馬來西亞貨運代理聯(lián)合會、馬來西亞貨運服務協(xié)會、馬來西亞航運協(xié)會，中部地區(qū)航運協(xié)會和馬來西亞船東協(xié)會。

巴生港在2019年處理了1360萬標準箱貨量，當局預計，今年將能夠處理1380萬標準箱，符合疫情前的增長趨勢。