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據悉，馬士基將與南非貨運和金融服務公司Grindrod合作成立一家合資企業(yè)，以管理其在南非的集裝箱業(yè)務，馬士基將在合資企業(yè)中擁有控股權。

根據協(xié)議，馬士基將持有51%的股份，Grindrod將持有49%的股份。Grindrod的多式聯(lián)運及其支線航運業(yè)務非洲遠洋集裝箱運輸公司(Ocean Africa Container Lines)將與馬士基的南非海運服務合并。

通過與Grindrod合作成立合資企業(yè)，馬士基希望提高南非的入港率，并為客戶提供與海洋運輸并行的陸上運輸服務。

馬士基的碼頭運營部門APM Terminals在南非擁有六個內陸集裝箱設施，這些設施將并入到合資企業(yè)中，Grindrod在德班的多功能碼頭也將并入合資企業(yè)。

但是，合資企業(yè)將不包括Grindrod在該國的冷庫業(yè)務。Grindrod透露，APM碼頭的內陸設施價值為3.6億南非蘭特(約合2340萬美元)，Grindrod多式聯(lián)運和非洲遠洋集裝箱運輸公司的總價值為7.56億南非蘭特(約合4910萬美元)。

Grindrod表示：“在南非尋找端到端解決方案的客戶將繼續(xù)與馬士基合作。

然而，在交易完成后，大部分陸上執(zhí)行工作將由協(xié)議中的新合資企業(yè)完成。

”馬士基南非和島嶼地區(qū)總經理Jonathan Horn表示：“我們期待與Grindrod合作，以便我們能夠在南非為客戶提供更高的價值和真正的端到端綜合物流解決方案。

”“我們將有更大的能力提供集成海運和陸地運輸的解決方案，同時Grindrod的同事將為我們的組織帶來更多的能力和經驗，Grindrod在陸地物流領域長期保持著強大的聲譽。”Jonathan Horn補充道。

根據eeSea班輪數據庫，Grindrod非洲遠洋集裝箱運輸公司運營著四艘1100 teu集裝箱船，橫跨兩大航線，一條是通過南非港口連接莫桑比克和納米比亞的區(qū)域環(huán)線，其中馬士基是控制20%運力的定期租船公司，另一條是伊麗莎白港、庫哈港和東倫敦之間的公共支線服務。

Grindrod表示：“預計未來將對資產和基礎設施進行投資。

”Grindrod貨運服務首席執(zhí)行官Xolani Mbambo說：“我們的綜合服務產品將提供靈活性，并最終有助于在南非與世界的貿易中產生積極的影響。

”目前，該交易仍有待監(jiān)管機構批準，包括競爭監(jiān)管機構的批準。如果獲得批準，這將是馬士基集裝箱集成商戰(zhàn)略的又一步，是過去幾年該集團常見的一種運營和地理附加交易。