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在海運成本里，除了海運費，關于集裝箱的一系列附加費用也占據不小比例。我們一起看看到底有哪些雜項附加費？

1、落箱費  

當碼頭還未開放收箱，箱子不能進港。車隊不能把箱子一直裝在集卡上，所以就會找個地方把箱子落下來，等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。 

2、預提箱費  

預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產生的費用，就叫做預提箱費。  

備注：預提箱與落箱的區(qū)別  預提箱費是因為有AMS(反恐附加費)，受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。  落箱費是當箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港，車隊的人會找個地方把箱子落下來，等港區(qū)開港了再拖進去所產生的費用。

3、滯箱費 

為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內內，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。  滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸后幾天內(比如十天)箱子可以免費使用，超過規(guī)定時間就會收取費用。 

所以船到港后，必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數要向船公司詢問。 

4、預進港費 

裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用。  備注：預進港費與落箱費的區(qū)別      落箱費用要看車隊，每個車隊收費標準不同，且高峰期也會水漲船高。預進港一般較為固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區(qū)都能預進。從安全角度考慮，也優(yōu)先選預進港，能避免第二天突發(fā)事件，安全度高。