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中國(guó)與東歐陸路運(yùn)輸成本持續(xù)上漲

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2021-07-08 09:33??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 自去年10月以來，海運(yùn)價(jià)格異常高漲，并沒有下降的跡象。此外，集裝箱延遲問題極為嚴(yán)重。許多港口都面臨工人短缺的問題，集裝箱的處理時(shí)間比平時(shí)更長(zhǎng)。集裝箱船每次進(jìn)入港口可能會(huì)遇到2-3天的延誤，這可能會(huì)增加多達(dá) 10-15天的航程。 濟(jì)寧一家專業(yè)從事生姜貿(mào)易出口公司經(jīng)理介紹， “正常情況下，山東到莫斯科的行程應(yīng)該只有45天左右，但由于裝載效率低下導(dǎo)致行程減慢到60天。至于價(jià)格，以前在3000左右美元每個(gè)集裝箱，現(xiàn)在每個(gè)集裝箱高達(dá)900

自去年10月以來，海運(yùn)價(jià)格異常高漲，并沒有下降的跡象。此外，集裝箱延遲問題極為嚴(yán)重。許多港口都面臨工人短缺的問題，集裝箱的處理時(shí)間比平時(shí)更長(zhǎng)。集裝箱船每次進(jìn)入港口可能會(huì)遇到2-3天的延誤，這可能會(huì)增加多達(dá) 10-15天的航程。

 中國(guó)與東歐陸路運(yùn)輸成本持續(xù)上漲

濟(jì)寧一家專業(yè)從事生姜貿(mào)易出口公司經(jīng)理介紹，“正常情況下，山東到莫斯科的行程應(yīng)該只有45天左右，但由于裝載效率低下導(dǎo)致行程減慢到60天。至于價(jià)格，以前在3000左右美元每個(gè)集裝箱，現(xiàn)在每個(gè)集裝箱高達(dá)9000-10000美元。”“現(xiàn)在到俄羅斯的陸路運(yùn)輸價(jià)格也在上漲。目前陸路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格在每輛卡車4000-5000美元左右。去年10月海外運(yùn)輸價(jià)格開始上漲時(shí)，許多出口商轉(zhuǎn)向陸路運(yùn)輸?！?/span>


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