午夜免费福利小电影,午夜福利电影,日韩人妻久久久一区二区三区免费,无码中文av波多野吉衣迅雷下载,脱了美女内裤猛烈进入

近日，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）首席執(zhí)行官魯?shù)婪?/span>?薩德（Rodolphe Saadé）為集裝箱的服務(wù)質(zhì)量不佳致歉，并預(yù)計(jì)行業(yè)在恢復(fù)正常之前，還會(huì)有9個(gè)月的中斷期。盡管班輪公司已經(jīng)盡了最大努力解決這一問(wèn)題，但擁堵的供應(yīng)鏈可能會(huì)至少持續(xù)到明年第一季度。

CMA CGM首席執(zhí)行官魯?shù)婪?薩德指出供應(yīng)鏈將在2022年春節(jié)后恢復(fù)正常?！澳壳拔覀冋诮?jīng)歷積極的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，各國(guó)政府支持封鎖，金融機(jī)構(gòu)支持政府，西方各國(guó)正在接種更多疫苗?！蹦壳?，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長(zhǎng)率已經(jīng)上升到6%，明年的前景依然強(qiáng)勁?！?/span>

他在國(guó)際港口協(xié)會(huì)（International Association of Ports）的世界港口會(huì)議上表示：“目前，經(jīng)濟(jì)前景良好，但同時(shí)我們相信，在2022年農(nóng)歷新年之后，情況將變得更加正常。雖然目前還不清楚正常的情況是什么樣子，但會(huì)與疫情爆發(fā)前的情況有所差異。”

“疫情爆發(fā)后，數(shù)字化無(wú)處不在。我們看到了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，這得益于中國(guó)強(qiáng)大的制造能力，氣候議程對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都變得越來(lái)越重要?！?/span>

客戶在經(jīng)歷了過(guò)去9個(gè)月的挫折后，希望獲得更大的彈性。薩德表示：“客戶希望避免采用準(zhǔn)時(shí)制策略，并考慮不同的選擇?！?nbsp;

魯?shù)婪?/span>?薩德呼吁供應(yīng)鏈參與者之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)

以幫助緩解目前的擁堵

“我們?cè)谝咔槠陂g注意到，美國(guó)西海岸大部分港口和歐洲部分地區(qū)的擁堵正在造成嚴(yán)重問(wèn)題?！彼a(bǔ)充道：“重要的是，我們發(fā)現(xiàn)港口和承運(yùn)人在如何看待集裝箱流動(dòng)方面進(jìn)行了更密切的協(xié)調(diào)?！?/span>

“如果我們能夠更多地交流和合作，我們就能更好地適應(yīng)我們現(xiàn)在正在經(jīng)歷的變化?！辈贿^(guò)，他表示，該行業(yè)在疫情中幸存下來(lái)的能力“令人印象深刻”。

“如果你回顧兩年前，沒(méi)有人會(huì)想到我們會(huì)發(fā)生如此巨大的變化?！?/span>

但魯?shù)婪?/span>?薩德承認(rèn)集裝箱運(yùn)輸在服務(wù)質(zhì)量方面存在重大問(wèn)題。

“由于這種情況，我們讓客戶感到不安，對(duì)此我深表歉意?！彼€表示：“我們習(xí)慣了旺季，但這次的旺季持續(xù)了三個(gè)多月。這對(duì)我們航運(yùn)公司和物流供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是困難的。”

在美國(guó)港口仍然擁擠的情況下，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一個(gè)挑戰(zhàn)。魯?shù)婪?/span>?薩德表示：“擁堵?tīng)顩r依然非常嚴(yán)重，我們?nèi)狈υO(shè)備，而且很難找到船只。如今我們還有九個(gè)月的時(shí)間，這對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

“情況如此極端，導(dǎo)致我們?cè)诜?wù)質(zhì)量方面做的不好。如果我們一起合作，也許就能找到好的解決方案。”