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孟加拉國(guó)服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)(BGMEA)副主席阿爾沙德·賈馬爾(Dipu)表示，該高速公路自周三晚間起就處于關(guān)閉狀態(tài)，因此沒(méi)有運(yùn)載貨物的車輛能夠從達(dá)卡前往吉大港或抵達(dá)首都。

Dipu指出：“我們非常擔(dān)心事態(tài)發(fā)展”，并補(bǔ)充道，“向吉大港運(yùn)送貨物已經(jīng)變得非常困難”。

如果爭(zhēng)端不能盡快解決，出口導(dǎo)向型行業(yè)將面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。

孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)協(xié)會(huì)（BICDA）主席Nurul Qayyum Khan表示，由于安全原因，自周四早上以來(lái)，沒(méi)有卡車可以從工廠進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或駛向港口。

“進(jìn)口集裝箱也沒(méi)有從港口出來(lái)，因?yàn)樗緳C(jī)不愿意冒險(xiǎn)，”他補(bǔ)充說(shuō)，“通常，這些堆場(chǎng)每天處理約4,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的進(jìn)出口集裝箱和空集裝箱，這些集裝箱在當(dāng)天保持暫停狀態(tài)。”

但是，他表示集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)的貨物裝卸工作正在進(jìn)行中，一旦情況正常化，箱子將開始被送往港口。

吉大港官員表示，港口堆場(chǎng)的集裝箱裝卸也照常進(jìn)行，但由于道路封鎖，沒(méi)有箱子從港口區(qū)域運(yùn)出。

另?yè)?jù)孟加拉媒體7月16日?qǐng)?bào)道，抗議活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，孟加拉所有公立和私立大學(xué)均宣布無(wú)限期關(guān)閉。

據(jù)最新數(shù)據(jù)，孟加拉國(guó)沖突中造成的死亡人數(shù)上升至19人，超過(guò)2500人受傷

超1,500噸貨物正等候處理

海關(guān)當(dāng)局于6月6日出臺(tái)了一項(xiàng)新規(guī)定，允許快遞服務(wù)自行評(píng)估重量低于30公斤的貨物，這有助于進(jìn)口商在兩天內(nèi)收到貨物，這也使得出口速度更快，但這意味著C&F代理商失去了業(yè)務(wù)。

C&F代理處理的貨物速度較慢，進(jìn)口商必須等待大約一周的時(shí)間才能收到貨物，導(dǎo)致工廠被迫推遲生產(chǎn)。

而為抗議快遞系統(tǒng)的引入，清關(guān)和C&F代理商舉行了為期三天的罷工，導(dǎo)致超過(guò)1,500噸的進(jìn)出口貨物正在達(dá)卡機(jī)場(chǎng)等候處理。

據(jù)悉，C&F代理商于周二暫停了罷工，但警告稱，除非在周日之前簽署一份促進(jìn)其業(yè)務(wù)發(fā)展的諒解備忘錄，否則他們將在下周一再次罷工。

大量貨物堆積在哈茲拉特沙阿賈拉勒國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HSIA)，罷工后恰逢政府放假，情況更加糟糕，貨物四天都無(wú)法送達(dá)。

業(yè)內(nèi)人士表示，清理積壓工作至少需要一周時(shí)間。

達(dá)卡海關(guān)代理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Faruque Alam稱，該協(xié)會(huì)成員已于周四部分恢復(fù)工作。不過(guò)，他補(bǔ)充說(shuō)，在簽署諒解備忘錄之前，快遞貨物的處理仍處于暫停狀態(tài)。

孟加拉國(guó)服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)副主席Arshad Jamal(Dipu)表示，大部分服裝配飾都是通過(guò)空運(yùn)抵達(dá)孟加拉國(guó)的，他補(bǔ)充道：“這是毛衣生產(chǎn)的旺季，達(dá)卡機(jī)場(chǎng)的發(fā)貨暫停影響巨大。”

孟加拉國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)副主席Nasir Ahmed Khan說(shuō)，由于罷工，許多工廠將出口貨物存放在倉(cāng)庫(kù)中，而不是送往機(jī)場(chǎng)。

“目前達(dá)卡的出口貨運(yùn)能力低于需求，積壓將進(jìn)一步加劇空間短缺，”他說(shuō)，“立即部署貨機(jī)可能有助于減少貨物積壓。”

Nasir Ahmed Khan補(bǔ)充說(shuō)，這次罷工也損害了該國(guó)的聲譽(yù)。

為應(yīng)對(duì)這一困境，孟加拉國(guó)政府和相關(guān)部門正在采取緊急措施，以解決貨物堆積問(wèn)題，恢復(fù)正常的物流秩序。