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2018年8月，受美國(guó)提高土耳其鋼鐵和鋁產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅影響，土耳其里拉對(duì)美元匯率暴跌。隨后，受地區(qū)和國(guó)際局勢(shì)變化、國(guó)內(nèi)貨幣政策等多重因素影響，土耳其里拉持續(xù)下跌。

2021年，里拉對(duì)美元匯率下跌約44%，2022年下跌約30%，2023年下跌約50%。而隨著里拉的持續(xù)貶值，以美元計(jì)價(jià)進(jìn)口的原材料、能源等生產(chǎn)成本則不斷攀升，進(jìn)一步推高了物價(jià)。

持續(xù)的高通脹和土耳其里拉大幅貶值導(dǎo)致土耳其民眾的生活水平直線下降，其中一些人只能靠官方規(guī)定的每月最低工資（約11400里拉）維持生計(jì)。

土耳其統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，土耳其消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比上漲了64.86%。其中，食品通脹率為69.71%。高通脹下老百姓的購(gòu)買力嚴(yán)重下降。

德國(guó)專門從事數(shù)據(jù)收集的在線平臺(tái)斯塔蒂斯塔調(diào)查公司最近的一項(xiàng)研究顯示，近年來(lái)，土耳其二手商品零售額增長(zhǎng)了4倍多。

此外，目前土耳其已經(jīng)開始打擊中國(guó)電動(dòng)車的進(jìn)口，繼去年3月份提高我國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅后（高達(dá)50%的關(guān)稅），土耳其在去年12月又對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)口商實(shí)施了新的嚴(yán)格規(guī)定，要求進(jìn)口電動(dòng)汽車的公司必須在土耳其七個(gè)地理區(qū)內(nèi)建立至少20個(gè)授權(quán)服務(wù)站，以確保進(jìn)口電動(dòng)汽車的質(zhì)量和安全。

進(jìn)口商還必須為每個(gè)品牌開設(shè)一個(gè)呼叫中心，以提供售后服務(wù)和客戶支持。

這些新要求已于2024年1月1日生效，適用于所有從非歐盟國(guó)家和不在土耳其自由貿(mào)易協(xié)定范圍內(nèi)的國(guó)家進(jìn)口的電動(dòng)汽車。這些新規(guī)定將對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車涌入土耳其市場(chǎng)踩剎車。

最新數(shù)據(jù)顯示，土耳其1月份進(jìn)口額下降了22%。