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據(jù)悉，數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(DCSA)昨日宣布，其九家航運(yùn)公司成員已簽署一份承諾，在未來(lái)五年內(nèi)將50%的原始紙質(zhì)提單轉(zhuǎn)換為數(shù)字化電子提單，并到2030年全面采用電子提單(eBL)。

DCSA成員包括MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、ONE、長(zhǎng)榮、陽(yáng)明、HMM和以星。

DCSA在公告中表示，電子提單的使用將有助于改變客戶體驗(yàn)，提高可持續(xù)性，并加速航運(yùn)數(shù)字化。

放棄使用實(shí)物紙質(zhì)提單，可為客戶、銀行、海關(guān)/政府當(dāng)局、海運(yùn)服務(wù)提供商等所有海運(yùn)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者節(jié)省65億美元的直接成本，并實(shí)現(xiàn)每年30億-400億美元的全球貿(mào)易增長(zhǎng)。

提單是集裝箱運(yùn)輸中最重要的貿(mào)易單據(jù)之一，其作為所有權(quán)憑證、裝運(yùn)貨物收據(jù)以及約定條款和條件的記錄。海運(yùn)公司每年簽發(fā)約4500萬(wàn)份提單，2021年，其中只有1.2%為電子提單。

DCSA首席執(zhí)行官Thomas Bagge稱：“國(guó)際貿(mào)易的數(shù)字化將為世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大潛力。隨著集運(yùn)業(yè)向規(guī)模自動(dòng)化和完全無(wú)紙化貿(mào)易過(guò)渡，這預(yù)示著集裝箱運(yùn)輸新時(shí)代的開(kāi)始。提單數(shù)字化有能力改變國(guó)際貿(mào)易，這需要所有利益相關(guān)者的合作?！?/span>

簽署了這一承諾的MSC首席執(zhí)行官Soren Toft表示：“很高興航運(yùn)公司向無(wú)紙化貿(mào)易邁出了一大步。我們的行業(yè)需要加速數(shù)字化，以幫助航運(yùn)更安全高效，并為客戶提供更好的體驗(yàn)。此外，實(shí)現(xiàn)100%電子提單(eBL)將有助于實(shí)現(xiàn)我們的凈零排放目標(biāo)。”

馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示：“這是為航運(yùn)業(yè)中成本最高、最麻煩的部件之一創(chuàng)建數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)的重要一步。完全數(shù)字化的提單可以在整個(gè)供應(yīng)鏈中提供更加無(wú)縫的客戶體驗(yàn)，也將有助于減少時(shí)間和成本。物流數(shù)字化的需求非常迫切，整個(gè)行業(yè)需要加快這一進(jìn)程。”

達(dá)飛集團(tuán)航運(yùn)執(zhí)行副總裁Olivier Nivoix稱：“100%電子提單(eBL)目標(biāo)是航運(yùn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑，為整個(gè)價(jià)值鏈的數(shù)字化鋪平了道路。這將有助于縮短交貨時(shí)間和成本，提高客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任目標(biāo)?！?/span>

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen：“自去年以來(lái)，我們一直為客戶提供電子提單，以簡(jiǎn)化所有利益相關(guān)者的文件處理。我們的客戶反饋非常積極。到2030年實(shí)現(xiàn)100%電子提單的目標(biāo)是全球供應(yīng)鏈數(shù)字化的重要組成部分，需要行業(yè)的共同努力?！?/span>

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon：“隨著數(shù)字化的發(fā)展速度越來(lái)越快，海運(yùn)業(yè)通過(guò)采用新的全球標(biāo)準(zhǔn)和交易效率繼續(xù)發(fā)展和適應(yīng)是非常重要的。ONE很高興成為其中的關(guān)鍵參與者，并為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)?！?/span>

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全：“長(zhǎng)榮致力于發(fā)揮eBL系統(tǒng)提供的優(yōu)勢(shì)——高效率、創(chuàng)新、可靠性和可持續(xù)性。

各方都將在實(shí)現(xiàn)向數(shù)字貿(mào)易文件過(guò)渡的過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，長(zhǎng)榮很自豪能夠盡一份力量幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這將為集裝箱航運(yùn)及整個(gè)供應(yīng)鏈和依賴國(guó)際貿(mào)易的每個(gè)人帶來(lái)巨大利益。”

陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)鄭貞茂：“提單數(shù)字化是必然趨勢(shì)，無(wú)疑將為供應(yīng)鏈帶來(lái)好處。不過(guò)，這一轉(zhuǎn)型需要所有利益相關(guān)者和班輪運(yùn)營(yíng)商的支持?！?/span>

HMM總裁兼首席執(zhí)行官Kim Kyung Bae：“很高興加入到航運(yùn)業(yè)數(shù)字化道路上的合作努力中。

采用電子提單將是提高效率、降低成本和加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)安全的一個(gè)重要里程碑。HMM將繼續(xù)與所有行業(yè)利益相關(guān)者合作，推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程?！?/span>

ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman：“作為一家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型公司，我們很自豪早在2017年就率先推出了電子提單。從那時(shí)起，我們已經(jīng)走了很長(zhǎng)的路，為許多國(guó)家的客戶實(shí)現(xiàn)了文檔數(shù)字化?！?/span>

據(jù)了解，數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(DCSA)成立于2019年3月，是一個(gè)中立的非營(yíng)利性組織。

旨在制定共同的數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)集裝箱航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化，并引領(lǐng)行業(yè)走向系統(tǒng)化合作。目標(biāo)是讓客戶在集裝箱市場(chǎng)體驗(yàn)更高透明度、可靠性、用戶友好性、安全性和更環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。