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1月31日，ONE公布了2022財(cái)年第三財(cái)季(10月-12月)業(yè)績(jī)報(bào)告，主要集裝箱航線的運(yùn)價(jià)暴跌對(duì)該公司的業(yè)績(jī)產(chǎn)生了強(qiáng)烈影響。

ONE表示，其2022財(cái)年第三季度利潤(rùn)出現(xiàn)“嚴(yán)重惡化”，降至27.68億美元，比第二季度的55.2億美元減少了27.5億美元，環(huán)比下降50%；較2021年同期的48.8億美元減少21.2億美元，同比下降43%。

該公司指出，利潤(rùn)大幅下降的原因?yàn)槎唐谪涍\(yùn)市場(chǎng)快速萎縮。由于供需平衡進(jìn)一步軟化，短期運(yùn)價(jià)市場(chǎng)從本財(cái)年第二季度(7月至9月)開始急劇惡化，導(dǎo)致盈利能力大幅下降。

據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告，ONE 2022年財(cái)年第三財(cái)季營(yíng)收為62.54億美元，比第二財(cái)季的93.6億美元下降33%，比2021年同期的83.3億美元下降25%。

息稅折舊攤銷前利潤(rùn)總計(jì)30.6億美元，環(huán)比下降48%，同比下降42%。此外，在2022年10月至12月期間，該公司貨運(yùn)量為264.8萬(wàn)TEU，同比下降10%。

ONE指出，貨運(yùn)量下降主要是由于貨物需求減少，特別是在東西方貿(mào)易航線。主要原因?yàn)楸泵缼?kù)存增加，這在7月和8月變得更加明顯；以及歐洲消費(fèi)下降(由于通脹逐步上漲)。

而在供應(yīng)方面，全球港口擁堵有所改善，導(dǎo)致噸位供應(yīng)增加。該公司還提到，從去年8月份開始的需求放緩進(jìn)一步加劇，尤其是從亞洲到北美和歐洲。

去年10月和11月，由于零售庫(kù)存保持在較高水平，美國(guó)進(jìn)口減少，亞洲至北美的貨運(yùn)量同比下降了19%；另由于能源價(jià)格高企和通貨膨脹加劇導(dǎo)致消費(fèi)下降，亞洲至歐洲的貨運(yùn)量同比下降26%。

ONE還表示，預(yù)計(jì)第四財(cái)季(1月-3月)空船數(shù)量將增加，原因是農(nóng)歷春節(jié)前后的淡季較長(zhǎng)，以及假期后貨運(yùn)量恢復(fù)需要時(shí)間。并補(bǔ)充稱，由于供需疲軟，預(yù)計(jì)第四財(cái)季盈利能力將下降，利潤(rùn)為9.4億美元(稅后)。