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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-12-15 10:36??|??來源:物流資訊????關注量:
據(jù)悉,萬海航運證實,為應對貨運量的下降,在用新交付的大型新船取代包租船后,該公司已將其四條亞洲-美國西海岸航線服務合并為兩條。
最初,萬海有四條亞洲-美國西海岸服務,即AA1(上海-青島-奧克蘭-上海)、AA2(蛇口-高雄-寧波-奧克蘭-西雅圖-蛇口)、AA3(海防-胡志明-香港-蛇口-廈門-高雄-長灘-蛇口)和AA5(青島-上海-寧波-長灘-上海)。
航線重組后,AA1和AA2航線被取消,而奧克蘭港則被加入到AA3航線。在青島和西雅圖港的??勘患尤?/span>AA5航線。
據(jù)悉,萬海今年10月從三星重工交付的新造13100 TEU“Wan Hai A07”集裝箱船已部署到AA3服務。下周加入這同一服務的還有一艘姊妹船“Wan Hai A08”。
萬海的一位發(fā)言人表示:“我們已經(jīng)將亞洲-北美西海岸的服務整合為兩條航線,新造船具有更好的燃油效率和單位成本。一些包租船將被替換并重新交付。總的來說,我們調整了我們的跨太平洋服務,以應對市場需求。”
業(yè)內觀察人士估計,目前運費的急劇下降意味著亞洲-美國西海岸航線已無利可圖。因此,整合服務意味著減少損失。運費在2021年10月曾達到17,500美元/FEU的峰值,但現(xiàn)在徘徊在1,500美元/FEU左右。
全球經(jīng)濟的不確定性和通貨膨脹影響了消費品的需求,通常在第三季度的旺季并沒有出現(xiàn)。
面對收入下降,班輪運營商已采取措施削減運力。9月,MSC將其Sequoia亞洲-美國西海岸服務與2M聯(lián)盟的Jaguar/TP2亞洲-美國西海岸服務合并。達飛也取消了其金門大橋(Golden Gate Bridge)服務,這是一條亞洲-美國西海岸的特快航線。