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據(jù)CNBC報道，受到卡車司機缺工和整體貿(mào)易量擴大影響，德國不萊梅港（Bremerhaven）業(yè)務(wù)效率驟減，陷入塞港困境，包括特斯拉、寶馬和沃爾沃等品牌的大量進(jìn)口汽車滯留港口。

不萊梅港是歐洲第四大集裝箱港口，年吞吐量超過500萬TEU，也是世界上主要的汽車滾裝港口之一，每年運送超170萬輛汽車。

汽車運輸船公司華倫威爾森Wallenius Wilhelmsen表示已經(jīng)拒絕了不萊梅港10月和11月的出口訂單，甚至開始對12月訂單不予受理。

Crane Worldwide Logistics歐洲、非洲、中東區(qū)經(jīng)理Andreas Braun表示，不萊梅港延誤情況非常嚴(yán)重，從美國和墨西哥進(jìn)口汽車的時間必須以月來計算，連寶馬這樣的汽車都要延誤3個月，想安裝iDrive觸控面板等附加裝置都很困難，只能在空地上處理。

貿(mào)易情報公司VesselsValue指出，不萊梅港已告知客戶，由于移車司機，無法移動進(jìn)貨汽車；另外，軍事演習(xí)占用了通常為運營商保留的相當(dāng)數(shù)量的碼頭堆場空間。

塞港讓特斯拉上海超級工廠的車輛，難以進(jìn)入歐洲。另外，從日本、韓國、中國輸往歐洲的汽車也會面臨挑戰(zhàn)。